SEGURIDAD VIAL EN VERANO

Con la llegada del buen tiempo, la seguridad vial en verano cobra una especial importancia debido al aumento de desplazamientos.. El verano está cada vez más cerca y, con él, también crece el movimiento en calles, carreteras y zonas urbanas.

Son semanas asociadas al descanso, a las vacaciones y a disfrutar del tiempo libre. Pero también es una de las épocas del año en las que más precaución debemos tener al volante.

Desde la Fundación A Víctimas de Tráfico queremos recordar la importancia de viajar con responsabilidad y fomentar una movilidad más segura para todos.

¿Por qué aumentan los accidentes de tráfico en verano?

Durante los meses previos al verano y especialmente en vacaciones, el número de desplazamientos aumenta considerablemente.

Muchas personas realizan trayectos largos, conducen durante más horas seguidas o viajan a destinos desconocidos. Además, factores como el cansancio, las altas temperaturas, las distracciones o las prisas pueden influir directamente en la conducción.

A esto se suma un mayor movimiento de peatones, ciclistas, motoristas y familias disfrutando del exterior, especialmente en zonas urbanas, costeras y turísticas.

Por eso, durante esta época del año, la prevención cobra todavía más importancia.

¿Qué hay que revisar en el coche antes de viajar en verano?

Antes de iniciar cualquier desplazamiento, es fundamental comprobar que el vehículo se encuentra en buenas condiciones.

Algunos aspectos básicos que conviene revisar son:

  • Estado de los neumáticos.
  • Funcionamiento de frenos y luces.
  • Niveles de aceite y líquidos.
  • Aire acondicionado o sistema de ventilación.
  • Estado de la batería.
  • Documentación del vehículo.
  • Correcta colocación del equipaje.

También es recomendable consultar el estado del tráfico antes de salir y planificar el trayecto con antelación para evitar imprevistos.

¿Cada cuánto tiempo se debe descansar en un viaje largo?

La fatiga al volante es uno de los factores que más riesgo genera durante los desplazamientos largos.

Por eso, los expertos recomiendan realizar una parada cada dos horas o cada 200 kilómetros aproximadamente.

Descansar ayuda a mantener la concentración, mejora la capacidad de reacción y reduce el cansancio durante la conducción.

Dormir bien antes de viajar, mantenerse hidratado y evitar conducir en las horas de más calor también puede marcar la diferencia.

En verano también aumenta el movimiento de peatones y ciclistas

Con el fin de las clases y la llegada del buen tiempo, niños, jóvenes y familias pasan más tiempo en la calle.

Parques, paseos, terrazas y zonas residenciales registran una mayor presencia de peatones, bicicletas y patinetes.

Reducir la velocidad en ciudad, extremar la precaución en pasos de peatones y mantener siempre la atención al entorno es fundamental para prevenir accidentes.

La seguridad vial también forma parte del viaje

Cada desplazamiento tiene algo importante esperándonos al otro lado: unas vacaciones, una comida en familia, unos días de descanso o simplemente volver a casa.

Por eso, la mejor manera de empezar cualquier viaje es hacerlo desde la responsabilidad, la prudencia y el respeto en la carretera.

Porque disfrutar del verano también significa llegar seguros.

Preguntas frecuentes sobre seguridad vial en verano

¿Por qué hay más tráfico durante el verano?

Durante esta época aumentan los viajes por vacaciones, escapadas y desplazamientos de ocio, especialmente durante fines de semana y operaciones salida.

¿El calor afecta a la conducción?

Sí. Las altas temperaturas pueden provocar fatiga, somnolencia y pérdida de concentración al volante.

¿Qué se debe revisar antes de hacer un viaje largo?

Es importante revisar neumáticos, frenos, luces, niveles de líquidos, batería y documentación del vehículo.

¿Cada cuánto tiempo hay que descansar conduciendo?

Se recomienda parar cada dos horas o cada 200 kilómetros para reducir la fatiga y mantener la atención durante el viaje.

Las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico: cuando el daño no se ve

Cuando se habla de accidentes de tráfico, la atención suele centrarse en las cifras: número de siniestros, personas fallecidas o heridos graves. Sin embargo, hay una parte de la realidad que rara vez aparece en las estadísticas y que afecta profundamente a las víctimas: las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico.

Un accidente no termina cuando se abandona el hospital. Para muchas personas, ese momento marca el inicio de un proceso largo y complejo en el que el impacto emocional y psicológico puede condicionar su vida durante meses o incluso años.

Qué son las secuelas invisibles después de un siniestro vial

Las secuelas invisibles son consecuencias emocionales y psicológicas que aparecen tras vivir un evento traumático como un siniestro vial. En muchos casos forman parte de un proceso de adaptación normal. Sin embargo, si no se detectan a tiempo, pueden convertirse en secuelas psicológicas tras un siniestro vial más persistentes.

Entre ellas se encuentran la ansiedad, el miedo o incluso el estrés postraumático tras un accidente de tráfico.

Señales frecuentes tras un accidente de tráfico

Tras un accidente de tráfico, es habitual que aparezcan manifestaciones como:

  • Ansiedad o nerviosismo al salir a la calle o subir a un vehículo.
  • Miedo a volver a conducir o a viajar como pasajero.
  • Hipervigilancia constante o sensación persistente de inseguridad.
  • Insomnio, pesadillas o despertares bruscos.
  • Evitación de trayectos o actividades relacionadas con la conducción.
  • Irritabilidad, tristeza o sensación de “ya no soy la misma persona”.

La evidencia científica señala que tras un accidente puede aparecer trastorno de estrés postraumático (TEPT), lo que refuerza la importancia de la detección temprana y el acompañamiento adecuado.

Cómo afectan las secuelas invisibles a la vida cotidiana

Las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico no solo afectan al plano emocional. También influyen en el día a día de las víctimas:

Trabajo: dificultad para retomar la actividad laboral o concentrarse.

Relaciones personales: cambios en el estado de ánimo o aislamiento social.

Autonomía: miedo a conducir o dependencia de otras personas para desplazarse.

Identidad: sensación de cambio interno tras el accidente.

Muchas personas sienten que ya no son las mismas que antes y que su entorno no siempre comprende lo que les ocurre.

Cuándo pedir ayuda especializada tras un accidente de tráfico

Es recomendable buscar apoyo profesional cuando:

  • El malestar dura varias semanas y no disminuye.
  • Interfiere en el sueño, el trabajo o la vida social.
  • Existe evitación intensa de conducir o salir.
  • Aparecen recuerdos intrusivos, ataques de pánico o bloqueo persistente.

Pedir ayuda no es debilidad. Es una herramienta para recuperar seguridad y calidad de vida.

Qué puede ayudar en la recuperación de las secuelas psicológicas

No existen soluciones inmediatas, pero sí estrategias que pueden favorecer la recuperación:

Acciones que suelen funcionar: 

  • Poner nombre a lo que ocurre.
  • Retomar rutinas de forma progresiva.
  • Exposición gradual a la conducción, si procede.
  • Apoyo psicológico especializado en trauma.

La recuperación es un proceso personal y no lineal.

Cómo acompañamos desde Fundación A Víctimas de Tráfico

Desde Fundación A Víctimas de Tráfico trabajamos para visibilizar las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico, ofrecer orientación y acompañamiento y facilitar el acceso a recursos emocionales y sociales adecuados.

La seguridad vial no termina en la carretera. Continúa en el apoyo a quienes viven el “después”.

Preguntas frecuentes sobre las secuelas invisibles

¿Es normal tener miedo a conducir después de un accidente?

Sí. Es una reacción frecuente. Si ese miedo limita tu vida diaria, conviene pedir apoyo.

¿Cuánto tiempo pueden durar las secuelas psicológicas tras un siniestro vial?

La duración varía según la persona y la experiencia vivida. La detección temprana reduce el riesgo de cronificación.

¿Cómo saber si necesito ayuda profesional?

Si el malestar afecta al sueño, al trabajo o a tus relaciones durante varias semanas, es recomendable buscar ayuda especializada.

Apps que salvan vidas: Tecnología para una conducción más segura

Apps que salvan vidas Tecnología para una conducción más segura

La tecnología al rescate: Evita distracciones al volante con aplicaciones inteligentes

Las distracciones al volante son una de las principales causas de accidentes de tráfico. Pero, ¿sabías que la tecnología puede ayudarte a prevenirlas? Existen aplicaciones móviles diseñadas para protegerte mientras conduces y mantenerte enfocado en la carretera. Aquí te presentamos algunas de las más efectivas:

1️⃣ Modo “No Molestar”

Mientras conduces algunas aplicaciones, como las integradas en iOS y Android, bloquean automáticamente notificaciones y llamadas mientras conduces. Cómo funciona: Detecta cuándo estás en movimiento y silencia todo lo que no sea urgente. Beneficio: Menos distracciones y más atención al volante.

2️⃣ Asistentes de conducción como DriveSafe.ly o Drivemode

Estas apps leen en voz alta mensajes de texto y correos electrónicos, para que no tengas que mirar la pantalla. Cómo funciona: Sincroniza tu dispositivo con el coche y convierte los textos en audio. Beneficio: Mantienes las manos en el volante y los ojos en la carretera.

3️⃣ Recordatorios para pausas regulares: SafeDrive

Una conducción prolongada puede llevar a la fatiga, pero apps como SafeDrive te recuerdan cuándo es momento de parar y descansar. Cómo funciona: Monitorean tu tiempo de conducción y emiten alertas en intervalos definidos. Beneficio: Previene la somnolencia y mejoran tu reacción en carretera.

4️⃣ Apps de navegación con alertas de seguridad: Waze o Google Maps

Además de guiarte, estas apps alertan sobre obstáculos, tráfico, y zonas de velocidad controlada. Cómo funciona: Los usuarios informan en tiempo real de incidencias en la vía. Beneficio: Conducción más segura y fluida.
«Antes de iniciar el viaje, configura tu app de seguridad preferida para evitar manipular el móvil mientras conduces».

Carreteras del Futuro: Sostenibilidad y Tecnología

Carreteras del Futuro Sostenibilidad y Tecnología

Las carreteras del futuro están destinadas a convertirse en un elemento clave de la infraestructura sostenible. La combinación de tecnologías emergentes como la inteligencia artificial (IA) con prácticas de construcción ecológicas promete revolucionar no solo la manera en que nos desplazamos, sino también cómo interactuamos con nuestro entorno.

Seguir leyendo

Cambios de la normativa DGT en el 2024 sobre seguridad vial

Cambios de la normativa DGT en el 2024 que afectan a la seguridad de vehículos, conductores y pasajeros

Descubre los cambios de la normativa DGT en el 2024 que afectan a la seguridad de vehículos, conductores y pasajeros.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una serie de cambios significativos en la normativa que entrarán en vigor a lo largo del 2024, con el objetivo de mejorar la seguridad de vehículos, conductores y pasajeros en las carreteras españolas. A continuación, te presentamos un resumen detallado de las nuevas regulaciones que debes conocer para mantenerte al día y conducir con seguridad.

1. Nuevas exigencias en los sistemas de seguridad de los vehículos

A partir del 1 de enero de 2024, todos los vehículos nuevos deberán estar equipados con una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre estos sistemas se incluyen:

  • Frenado de emergencia autónomo (AEB): Este sistema detecta obstáculos en la carretera y frena automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo.
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Ayuda a mantener el vehículo en el carril correcto, corrigiendo la dirección si se detecta una desviación involuntaria.
  • Detección de fatiga del conductor: Monitorea el comportamiento del conductor para identificar signos de fatiga y emite alertas para recomendar pausas.

2. Aumento de los controles de alcohol y drogas

La DGT ha intensificado los controles de alcohol y drogas en las carreteras. En 2024, se implementarán puntos de control más frecuentes, especialmente en áreas con alta incidencia de accidentes. Además, se han endurecido las sanciones para los conductores que den positivo en estos controles, con multas más altas y la retirada de puntos del carné de conducir.

3. Uso obligatorio del casco para los conductores de patinetes eléctricos

Con el auge de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, se ha establecido la obligatoriedad del uso del casco para todos los conductores, independientemente de su edad. Esta medida busca reducir las lesiones en caso de accidente y fomentar una conducción más segura.

4. Restricciones a la circulación de vehículos contaminantes

En línea con las políticas medioambientales, la DGT ha ampliado las restricciones de circulación para los vehículos más contaminantes en las zonas de bajas emisiones (ZBE). A partir de julio de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT tendrán restricciones más severas para acceder a estas zonas en las principales ciudades del país.

5. Formación y educación vial

Se ha reforzado la formación y educación vial para los nuevos conductores. Los aspirantes a obtener el carné de conducir deberán completar un curso obligatorio sobre seguridad vial y conducción eficiente. Además, se han actualizado los contenidos de los exámenes teóricos para incluir preguntas sobre las nuevas tecnologías y normativas de tráfico.

6. Refuerzo de la señalización y control de velocidad

Para mejorar la seguridad en las carreteras, se han actualizado los límites de velocidad en determinadas vías y se ha mejorado la señalización. También se implementarán más radares de tramo y cámaras de vigilancia para controlar el cumplimiento de los límites de velocidad y otras normativas de tráfico.

Conclusión

Estos cambios en la normativa de la DGT para el 2024 reflejan un compromiso continuo con la mejora de la seguridad vial en España.

Es fundamental que todos los conductores y usuarios de la vía estén informados y cumplan con estas nuevas regulaciones para contribuir a unas carreteras más seguras para todos.

Desde la Fundación, seguiremos atentos a las actualizaciones y te mantendremos informado sobre cualquier novedad en materia de tráfico y seguridad vial.

¡Conducir con responsabilidad es tarea de todos!

El cambio climático y sus efectos en la conducción: PRECAUCIONES

El cambio climático y sus efectos en la conduccion PRECAUCIONES

Los temporales son cada vez más comunes en nuestro país, la DANA y otros fenómenos recientes de mayor envergadura nos llevan a pensar que las precauciones que tengamos que tomar sean cada vez mayores.

Y aunque lo más recomendable ante estas circunstancias es no coger el coche… recogemos aquí algunos consejos prácticos.

EQUIPARSE ANTES DE SALIR

Antes de arrancar, comprueba que el coche esté bien preparado y equipado para estas circunstancias. Revisa los neumáticos, los limpiaparabrisas y el nivel de líquidos. Está de más decir que la visibilidad es fundamental, así que lleva siempre una bolsa de sal para desempañar los cristales. Una buena idea es también llevar una bolsa de herramientas, un botiquín, una manta y una linterna para posibles incidencias.

PRUDENCIA EN LA VELOCIDAD

Ya en la carretera, recuerda que los límites de velocidad se reducen cuando las condiciones meteorológicas son adversas. La prudencia es la mejor arma para circunstancias así.  

MAYOR DISTANCIA CON LOS DEMÁS

Aumenta la distancia de seguridad con el resto de vehículos. Recuerda que con lluvia intensa, la adherencia al asfalto se reduce a la mitad. Lo mismo si nos encontramos con hielo, niebla o nieve. Con la carretera mojada, la adherencia disminuye y se necesita mayor distancia para detener el vehículo. Incluso con las primeras gotas de una tormenta, estas se mezclan con el polvo y las hojas, volviendo la carretera muy deslizante y peligrosa. Si se produce el aquaplaning, nunca hay que frenar a de golpe, se debe sujetar el volante con firmeza y, cuando se recupere el agarre, hay que corregir la trayectoria. Si hay nieve en la carretera, se insiste en seguir las huellas de los otros vehículos y no acelerar innecesariamente. Y evita los adelantamientos cuando la climatología sea adversa. 

VISTA AL FRENTE Y CLARA

Tenemos que circular siempre con las luces encendidas, independientemente de que sea de día. Y eliminar el vaho de los cristales con la calefacción o bajando un poco las ventanillas.

PARADAS MÁS FRECUENTES

Conducir en situaciones adversas provoca más cansancio. Estamos alerta y eso nos produce una tensión que puede agotarnos o generarnos ansiedad o estrés. No tengamos prisa y paremos lo que sea necesario en lugares bien habilitados para ello. Eso sí, evitemos aquellos lugares que, por su especial orografía, puedan ser paso de riadas o desbordamientos.

PISA FIRME

Siempre hay que estar preparado para alguna situación adversa en la carretera, por ello es importante revisar los neumáticos antes de coger el coche, pero más si vamos a hacer un viaje en condiciones atmosféricas poco favorables. Hay que comprobar que no tengan cortes, no estén cuarteados y que su dibujo no sea menor de 1,6 milímetros. También hay que revisar la presión.  Si nos vemos obligados a colocar las cadenas, mejor hacerlo en un sitio seguro donde podamos hacerlo con tranquilidad. 

En cualquier caso, a pesar de todas estas recomendaciones, la más importante de todas es quedarse en casa y NO COGER EL COCHE EN SITUACIONES DE CLIMATOLOGÍA EXTREMA.

Un día para reflexionar, aunque no para celebrar

Un día para reflexionar, aunque no para celebrar

El 20 de noviembre se celebra el Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas de Tráfico, un día que invita a la reflexión

Cada año, se suman más víctimas en las carreteras a la cifra actual de más de 50 millones de muertos y cientos de millones de heridos desde la primera muerte en las carreteras hace 125 años, un desastre que continúa día tras día en todos los países del mundo.

Es una pandemia real, que afecta principalmente a nuestros jóvenes, que también tiene un impacto económico devastador para los países, las comunidades y las familias.


Durante la década 2021-2030, el Día Mundial tendrá el importante papel de ayudar a lograr el objetivo de reducción del 50% de las víctimas en carretera.


La aplicación de las Ley, la investigación exhaustiva después de un accidente para averiguar si se cometió un delito y evitar que se repita, el enjuiciamiento penal cuando corresponda y la compensación civil son las claves.


Cuando se lleva a cabo con seriedad, equidad y coherencia, estamos haciendo lo que merecen y desean las víctimas de accidentes de tráfico que han resultado heridas o han perdido la vida de un familiar como resultado de la infracción de la ley o la negligencia de alguien.


La aplicación de las normas representa un factor principal de prevención y esto significa que se extraen lecciones de sus tragedias para que no se repitan.

En cualquier caso, los objetivos del Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas de Tráfico son estos:

  • Recordar a todas las personas muertas y gravemente heridas en las carreteras.
  • Reconocer el trabajo crucial de los servicios de emergencia.
  • Llamar la atención sobre la respuesta legal generalmente trivial a las muertes y lesiones culposas en la carretera.
  • Abogar por un mejor apoyo para las víctimas de tráfico y las familias de las víctimas.
  • Promover acciones basadas en evidencia para prevenir y eventualmente detener las muertes y lesiones por accidentes de tránsito.

DGT 3.0: el conductor hiperconectado

DGT 3.0 el conductor hiperconectado

Imagínese un futuro en el que todo conductor está conectado permanentemente a los sistemas de control de la DGT. Ese futuro ya está aquí.

Imagínese un futuro en el que la administración conoce quienes son todos los actores que intervienen en la carretera, así como su situación y su comportamiento, un futuro en el que los fabricantes de vehículos, los proveedores de servicios de navegación, las aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, las plataformas de transportes público, los sistemas de gestión de flotas… y, por supuesto, los propios conductores proporcionan información en tiempo real, que puede resultar tremendamente útil para una mayor seguridad vial y para que, así esperamos, hacer disminuir la siniestralidad en las carreteras.

Y parece que el proyecto, que lleva varios años gestándose en los despachos y en los presupuestos, ya ve la luz, hasta el punto de que ya podemos conocer de qué manera va a influir en nuestra movilidad y a qué nos va a obligar ese gran Circo de la movilidad que ya está dando sus primeros pasos y cuya herramienta fundamental será una APP a la que deberán estar conectados todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas, algo parecido a nuestro ya famoso Waze, pero conectado a la Dirección General de Tráfico.

Conozcamos un poco más ese futuro de qué modo influirá en nuestro día a día:

  • La DGT sabrá en todo momento nuestra situación y también a dónde nos dirigimos, aunque aseguran que esos datos serán totalmente confidenciales.
  • Todos los vehículos compartirán entre sí en prácticamente tiempo real todas las posibles incidencias.
  • Podremos utilizar el sistema de llamada inteligente de emergencias Ecall, que ya es obligatorio en todos los vehículos nuevos en Europa.
  • Tendremos que sustituir los tradicionales triángulos de señalización por las luces de emergencia V-16, similares a las que utiliza la policía, y que será suficiente colocar en el techo del vehículo desde nuestro asiento, sin necesidad de salir del coche ni correr riesgo en un arcén. Con las V-16 podremos comunicar si hemos sufrido una avería o un accidente de una forma más segura y rápida y serán obligatorias a partir de 2026.
  • La DGT podrá localizar nuestro vehículo en caso de accidente mediante GPS e incluso podrá detectar si se han activado los airbags o los pretensores del cinturón de seguridad.
  • Se han implantado ya los llamados conos conectados, que sustituirán a los conos señalizadores y que, geolocalizados, desprenden destellos luminosos, lo que permitirá a las empresas su instalación y encendido al comenzar unas obras, de modo que automáticamente se activa una incidencia de circulación en el Centro de Gestión de Tráfico de la DGT, lo que beneficia muy mucho la seguridad de conductores y operarios.

Iremos conociendo más avances y novedades y, sobre todo esperamos que la llamada DGT 3.0 suponga un punto de inflexión en una siniestralidad que no deja de arrojar datos preocupantes.

Fundación A y EVIX unen fuerzas para defender y concienciar de la importancia de la seguridad vial

Fundación A y EVIX unen fuerzas para defender y concienciar de la importancia de la seguridad vial

Con esta colaboración se pretende impulsar un mensaje común alrededor de la seguridad vial, mediante la comunicación en redes sociales, entrevistas/encuestas a víctimas de la Fundación A u otras acciones conjuntas.

19 de abril de 2022- Fundación A, entidad dedicada al soporte y ayuda a todos los niveles para las Víctimas de Tráfico y EVIX, startup de Barcelona centrada en la investigación y desarrollo de la tecnología airbag integrada en los cascos, se unen mediante un convenio de colaboración para promover de forma conjunta la seguridad en carretera y el apoyo a sus víctimas.

La situación actual en las carreteras es aterradora: cerca de 30.000 ciclistas fallecidos y
260.000 lesionados de gravedad en accidentes en bicicleta en los últimos 10 años en la Unión Europea (European Transport Safety Council, 2020). Los ciclistas son el colectivo más vulnerable y confirman no sentirse seguros ante la posibilidad de sufrir un accidente.

EVIX quiere ser parte de un nuevo modelo de movilidad más sostenible y segura, tanto en el ámbito urbano como deportivo, mediante el impulso de la innovación tecnológica, la concienciación ciudadana y un marco legislativo que lo corrobore. Para ello, está trabajando en el desarrollo de un sistema de airbag cervical que se integra en los cascos, con el objetivo de reducir las probabilidades de sufrir una lesión cervical/medular en caso de accidente.

Su primer enfoque son los ciclistas, pero el siguiente paso será extrapolar la tecnología a otros sectores que requieran también del uso del casco: patinetes, deportes de nieve, motocicletas y trabajos profesionales en altura, entre otros. Además, el sistema contará con una app móvil con funcionalidades enfocadas al aumento de la seguridad del usuario, como un SMS con una geolocalización a un número prefijado en caso de accidente.

Por otro lado, Fundación A Víctimas de Tráfico es una organización sin ánimo de lucro de utilidad pública e interés social que nace con un fin solidario: la atención gratuita en el apoyo emocional, asesoramiento legal y búsqueda de recursos para el accidentado de tráfico y a sus familias.

Ofrecen una atención integral y continuada a todas las necesidades de las víctimas y sus familiares que han sufrido un siniestro vial, desde el mismo momento que ingresan en el hospital y, posteriormente, tras su alta hospitalaria, para que nunca se encuentren solas o desasistidas ante esta dramática situación y que puedan continuar con su proyecto de vida.

El objetivo de esta colaboración es hacer crecer una comunidad de agentes referentes para el cambio, tanto empresas, fundaciones, personas individuales o clubes ciclistas, para informar, concienciar y poder prevenir de un mayor número de accidentes viales, así como los daños derivados de estos. Es importante lanzar un mensaje común y más amplio, que llegue al máximo número de personas y así poder cambiar la dinámica en las carreteras y aumentar la seguridad en estas.

¿Cómo puedo yo ayudar a una persona que ha tenido un accidente de tráfico o a un familiar muy cercano?

Un accidente de tráfico es un evento que rompe con tu rutina diaria. Esto significa que, en un segundo, tus planes, tu seguridad, tu sensación de control y tu percepción de la vida y del mundo, pueden romperse.

Afortunadamente, no vamos teniendo todos los días un accidente de tráfico. Por eso, cuando ocurre, es muy normal que no tengamos las herramientas adecuadas para afrontarlo, ya seamos las víctimas directas o indirectas.

Estas líneas van dirigidas a todas aquellas personas que forman parte del grupo social, amistades o del grupo laboral de una persona que ha sufrido un accidente de tráfico o es familiar cercano. Porque, por experiencia, una frase, una pregunta o una actitud puede suponer la diferencia entre un afrontamiento más sano o más complejo de la situación.

  • SOPORTAR EL LLANTO Y LOS SILENCIOS.

Frases como “venga, no llores” o “tranquila/o” son muy habituales pero no por ello, acertadas. Debemos ayudar a normalizar emociones normales y coherentes con la situación. ¿o es que acaso decimos “no te rías” cuando estamos tomando algo con nuestros amigos y lo estamos pasando bien?

La persona que está involucrada en una situación tan traumática necesita expresar a nivel emocional para poder digerirla y afrontarla. Compartir esas emociones contigo va a permitirle compartir esa carga: la persona se libera de la angustia, la tristeza o el miedo para dejar espacio a sus recursos de afrontamiento.

Tu objetivo no debe ser solucionar su problema: esto no está en tu mano, te vas a frustrar y entonces, te saldrán estas frases del tipo “no llores”.  La persona dejará de llorar (delante de ti) y entonces tú te quedarás tranquilo/a. ¿Has ayudado? No. Más bien al contrario: la víctima ya tiene una persona menos en quien apoyarse.

Tu objetivo es acompañar en ese camino y facilitárselo. Y no es poco. Hay veces que no sabes cómo ayudar, no sabes qué decir; ¡Pues dilo! Es lo más normal del mundo; de esta manera, vas a mostrar empatía y le vas a dar la oportunidad a la víctima de expresar exactamente lo que necesita. La mayoría de las veces, lo único que se necesita es alguien que escuche y nos comprenda. Con esto en mente, es mucho más fácil estar presente.

  • NO PREGUNTAR POR DETALLES DEL ACCIDENTE.

Un accidente de tráfico es algo muy impactante para todos. Ocurre desde el minuto uno: el tráfico se ralentiza con el “efecto mirón”. Necesitamos conocer los detalles porque necesitamos controlar nuestro entorno.

Sin embargo, saber los detalles de un accidente de tráfico no es un requisito indispensable para ayudar a la víctima directa o a los más allegados. De hecho, preguntar por detalles concretos de un accidente va a suponer en las víctimas remover un dolor innecesario o que quizás no quieran compartir contigo.

  • ENTENDER QUE CADA PERSONA TIENE SUS TIEMPOS.

Frases como “ya han pasado x años del accidente, deberías superarlo” no solo no ayudan, sino que muestran una falta de empatía que ni ayuda ni impulsa a superar nada.

El hecho de que el accidente en sí haya ocurrido en una fecha concreta, no significa que se haya quedado en el pasado. Las secuelas físicas y emocionales, la pérdida de un ser querido y el “interminable caos” burocrático que suponen estos procesos hacen que el accidente siga presente mucho tiempo después.

“La peor parte de un accidente no es el accidente en sí. Es lo que viene después”.

Hay veces que las situaciones traumáticas no se “superan” tal y como lo entendemos; hay veces que la persona debe aprender a vivir con esa situación de forma constante. Y eso requiere tiempos diferentes según múltiples factores como la personalidad, la autoestima, el apoyo social, el apoyo económico, el apoyo material, el apoyo institucional…

  • EL HECHO DE QUE UN ACCIDENTE NO SEA GRAVE A NIVEL FÍSICO, NO SIGNIFICA QUE NO SEA GRAVE.

Un accidente de tráfico es un evento que no habíamos planeado, que pensamos que nunca nos va a tocar a nosotros. Remueve emociones y miedos muy intensos.

Una escayola, una prótesis o cualquier secuela física es visible. Las secuelas emocionales no lo son. Las secuelas emocionales se llevan dentro. Y pesan muchísimo más que una escayola.

  • SUPONER O ECHAR CULPAS.

“Seguro que iba ebrio”, “cruzaba por donde no debía”, “se distrajo con el móvil” “qué hace conduciendo con esa edad”… Todos conocemos los factores de riesgo que aumentan la probabilidad de tener un accidente de tráfico, pero no somos jueces y no aportamos nada culpabilizando a nadie. Céntrate en el dolor que las víctimas pueden estar sufriendo.


En la imagen, comentarios de Twitter respecto a un accidente de tráfico.

La culpabilidad nos sirve, como seres humanos, para aprender de los errores. Nos tiene que servir, como sociedad, para ser más conscientes del riesgo y recordar que, en escenarios viales, nunca hay que bajar la guardia. Utilicemos esos factores de riesgo como forma de prevención, no como forma de castigo, que de eso ya se encarga la justicia.

Espero haberte ayudado con estas píldoras. No obstante, el equipo de psicólogos de la Fundación A Víctimas de Tráfico está a tu disposición para orientarte en lo que necesites, como en este tema tan controvertido: ¿se debe comunicar una mala noticia a un niño o niña?