Las victimas de accidentes de trafico no están solas

Sufrir lesiones graves en un accidente de tráfico es un hecho traumático que cambia la vida de quien lo sufre y de sus allegados de manera definitiva, haciendo que su vida no vuelva a ser la de antes.

En A de Ayuda Trafico tratamos de ayudar psicológicamente a las victimas a aceptar y adaptarse a su nueva situación, muchos de ellos sienten gran frustración ante unas lesiones que les van a limitar para el resto de su vida, y de las que en muchos casos no tienen ninguna culpa ya que se las han provocado terceros.

Evidentemente no podemos hacer que las cosas no ocurran, pero sí podemos ayudar al lesionado a aceptar su nueva vida tras sufrir el accidente. En A de Ayuda Trafico intentamos que el lesionado se sienta comprendido y sienta que tiene el apoyo no sólo de su familia, sino también de la sociedad en la que tiene que vivir con las secuelas del accidente de tráfico.

Desde nuestra fundación prestamos apoyo psicológico a las victimas y sus familiares, manteniendo un seguimiento en el tiempo, les informamos de ayudas y prestaciones técnicas si el accidente ha mermado sus facultades, colaboramos con ellos en  su búsqueda de empleo, les orientamos en materia legal, etc…

 Es importante que las victimas no se sientan solas, ese es nuestro objetivo.

La importancia de la ayuda psicológica en el lugar del accidente.

Beneficios de la intervención psicológica precoz en niños tras un suceso traumático

Como todos sabemos un accidente de trafico es un momento de crisis, esto significa que es un suceso que amenaza el equilibrio personal de la victima, por eso queremos hablaros de la importancia de la ayuda psicológica en el lugar donde se ha producido el accidente.

Si desde el primer momento la víctima de un accidente de tráfico recibe ayuda psicológica, conseguimos que:

• Puedan recuperar antes el equilibrio emocional roto tras el accidente.

• Evitamos que sufran secuelas psicológicas permanentes.

• Facilitamos el control de la situación y por tanto, del control de sus reacciones emocionales.

La misión principal  de los psicólogos expertos en emergencias es ayudar a la victima  que ha sufrido el accidente a dar pasos concretos para enfrentarse con la crisis, lo cual incluye el control de los sentimientos y de las emociones negativas de la situación.

Este objetivo gira sobre tres puntos clave de ayuda, que consideramos fundamentales:

– Restablecer la sensación de control de la víctima.

– Reducir su aislamiento, mediante una conducta acogedora, que disminuya el ambiente hostil y doloroso en el que se encuentra.

– Tratar de disminuir los sentimientos de desesperanza e indefensión de las víctimas ayudándolas a afrontar el presente y el futuro.

Algunas de las fobias que pueden llegar a provocar los accidentes de trafico es la imposibilidad de poder volver a subir a un coche o viajar en transportes públicos, llegando en los casos extremos a no querer salir a la calle. Estos casos se suelen dar en gente adulta, más que en niños, teniendo estos últimos una posibilidad de recuperación más rápida.

Pasos a seguir tras sufrir un accidente de tráfico leve

Tras sufrir un accidente es fácil que nos asalten dudas de como actuar o cómo cumplimentar los partes de los seguros de coche. Son situaciones incómodas a las que nos tendremos que enfrentar. Sin embargo, existen una serie de pasos a seguir que facilitarán en gran medida las cosas.

  • Apartarse de la calzada, ponerse el chaleco reflectante que lleva en el coche y señalizarlo correctamente para no obstaculizar el paso de los otros vehículos.
  • Sea quien sea el culpable es mejor no discutir ya que son momentos de mucha tensión. Realice el parte amistoso con el contrario, y siempre que sea posible, es muy útil realizar una fotografía del lugar del siniestro. Si el contrario se da a la fuga o no quiere realizar el parte tomaremos los datos y llamaremos a la policía.
  • Si el accidente ha causado algún herido, por leve que parezca, hay que llamar a emergencias (112) y tomar nota de sus datos. Si tras el accidente no hay dolor es conveniente igualmente ir al médico para que realicen un chequeo y comprobar que todo está correcto. Hay patologías como el esguince cervical que pueden aparecer posteriormente.
  • Dispone de 72 horas desde el momento del accidente para acudir al médico, de lo contrario podría perderse la indemnización.
  • Contratar los servicios de un abogado independiente al seguro del automóvil porque este velará por los intereses del cliente y nunca por los de la compañía.
  • Guardar toda la información médica relevante del caso porque llegado el momento tanto el médico del seguro, como el médico forense pueden solicitarlo.
  • En caso de accidente de tráfico yendo o volviendo del trabajo es muy probable que lo consideren accidente “In itinere” y sea la mutua de su trabajo quien efectúe el posible tratamiento de lesiones tras el accidente.
  • Por ley usted puede elegir el centro al que acudir ya se a un centro público o privado con coste cero para el conductor no culpable, y para los pasajeros de los vehículos implicados.

Y como siempre para cualquier duda Fundación A de Ayuda Trafico esta a su disposición en el teléfono 900 374 009

La Fundación A de Ayuda y la Consejería de Sanidad de Castilla y León firman un convenio para apoyar y asesorar a las víctimas de accidentes de tráfico.

El presidente de la Fundación A de Ayuda Tráfico, José Ignacio Doval, y el consejero de Sanidad, Antonio María Sáez, firmaron el pasado 18 de junio el documento para prestar  de forma gratuita orientación, apoyo y asistencia a las personas que sufran un siniestro y a sus familiares.

Las necesidades del lesionado en accidente de tráfico no se limitan únicamente  a la atención médica, ya que  tanto para la victima como para su familia surgen numerosos  interrogantes derivados del desconocimiento que conlleva una situación desconcertante y complicada como esta. Por ello, la Consejería de Sanidad ha considerado necesario establecer alianzas con entidades que colaboren en mejorar la atención y orientación a los accidentados y a sus familias, para que retomen lo antes posible su vida y sus actividades habituales después de sufrir un accidente.

El convenio se concreta en facilitar la presencia de técnicos de la Fundación A de Ayuda Tráfico en los centros hospitalarios de Sacyl con la finalidad de dar soporte directo a los accidentados tanto vía telefónica como de forma presencial en el propio hospital. Asimismo, ofrecerán apoyo psicológico tanto al accidentado como a sus familiares.

También se encargarán del asesoramiento necesario en materia legal y de derechos de los accidentados (coberturas de pólizas de seguro, indemnizaciones, reclamaciones, asistencia jurídica, peritajes, medicina legal, etc.)

Todos somos victimas

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En muchos casos tras un accidente lo primero que hacemos es tratar de buscar un culpable, cuando la realidad es que, dejando aparte las conductas dolosas, nadie quiere ser participe en estas desagradables circunstancias.

Desde la Fundación A de Ayuda Tráfico hemos detectado la ausencia de solicitudes de ayuda de accidentados que,  de alguna manera, han podido ser involuntariamente responsables del accidente. No es nuestra competencia juzgar las conductas que han provocado tal accidente, para ello existen los organismos correspondientes dotados de todas las garantías posibles, si no que nuestra función consiste en ofrecer a toda persona involucrada en un suceso de estas características, así como a sus familiares, una asistencia integral que permita reconducir sus vidas a su actividad normal.

Por ello queremos hacer hincapié en que esta Fundación abre sus puertas a todas aquellas personas que habiendo sufrido un accidente de tráfico, siendo causante o no (todas son víctimas), para que puedan ser atendidos de forma digna y con unos servicios de calidad que permitan recuperar, en la medida de lo posible, la vida que disfrutaban antes del accidente.

Impacto de la Publicidad sobre las Cifras de Muertos en carretera

Que la publicidad influye de manera significativa en el comportamiento del consumidor es algo que en pleno siglo XXI no se cuestiona, pero, ¿en el ámbito de la seguridad vial también ocurre lo mismo?

En las últimas semanas hemos comprobado como Estados Unidos https://www.youtube.com/watch?v=iSgdlPNfYGE y Holanda https://www.youtube.com/watch?v=1Ky_LJs9l6k han lanzado sendas campañas publicitarias de gran dureza para paliar los índices de siniestralidad en sus carreteras. ¿Qué se debería hacer para que una campaña publicitaria generase un mayor impacto entre la población?

Contamos con la experiencia de Juan Carlos Martínez, ex director creativo de la agencia LOWE España. “Influye (la campaña de publicidad). Es una realidad. Cada vez que hay una campaña para concienciar a la gente al volante, la tasa de siniestros desciende. Es difícil saber en que porcentaje pero lo cierto es que lo hace. Como ocurre con cualquier otro producto o servicio”. “Indudablemente, aunque todas las campañas son efectivas, las hay mejores o peores. Históricamente, cuanto más “fuertes” o impactantes son, por el mensaje o por las imágenes que se muestran, más efectivas son. No es cuestión de enseñar cosas horribles, sino que el mensaje llegue e impacte, pudiendo ser un mensaje positivo sin necesidad de dar miedo o rechazo.

 Según algunos expertos, “para lograr una reducción significativa en el número de muertos y heridos por accidentes de tráfico, es necesario incrementar también significativamente el nivel de dureza en los mensajes emitidos, después de un cierto periodo con publicidad más leve”. Estas conclusiones vienen a explicar que una campaña publicitaria con un nivel de dureza elevado marcaría un efecto significativo en el número de muertes en las carreteras siempre y cuando le precediese una o varias campañas de leves.

La Fundación A de Ayuda Tráfico y la Fundación Quirón acuerdan atender a víctimas de accidentes

Fundación «A» de Ayuda Tráfico y la Fundación Quirón han firmado en Zaragoza un acuerdo para colaborar conjuntamente en la atención, el asesoramiento y la orientación de los accidentados de tráfico que sean atendidos en los hospitales del Grupo Quirón.

El acuerdo de cooperación ha sido firmado por el Presidente de la Fundación «A» de Ayuda Tráfico, José Ignacio Doval, y la presidenta del Grupo Hospitalario Quirón, Pilar Muro Navarro.

Gracias a este acuerdo ambas fundaciones podrán atender directamente a los accidentados de tráfico a través de distintos puntos de atención presencial en los centros.

Además, a través de protocolos de actuación se ofrecerá consejo especializado a las víctimas.

El proceso de atención durante la conducción y los trastornos mentales

La mayoría hemos experimentado la sensación de estar en la primera clase práctica para obtener el permiso de conducción. En ella, el primer paso es explicarnos el uso de cada pedal en conjunción con la palanca de cambios y el volante pero además nos enseñan que  hay que estar atentos a los espejos retrovisores para no provocar un accidente.

En un primer momento, estar a atento a todas estas cuestiones se convierte en un proceso complejo para el que tenemos que desarrollar estrategias nemónicas que nos permitan ejecutar la acción de conducir.

No obstante, conforme vamos entrenando este ejercicio, nuestro cerebro va automatizando cada acción por separado hasta convertirla en una actividad automática de forma que el cerebro no necesita prestar atención consciente y por ello da paso a otro tipo de tareas que sí requieren todo nuestro cuidado.  En este sentido, si nos preguntasen cómo hemos llegado de casa al trabajo en coche, probablemente tendríamos que pensar en el recorrido pero la respuesta más común es que las personas no lo recuerdan precisamente por este proceso de automatismo.

Este proceso de atención se ve alterado en la mayoría de personas que sufren trastornos de ansiedad y del estado de ánimo. Una de las características que podría definir a ambos grupos de trastornos es la alteración en los procesos atencionales, bien por exceso de estrés o bien por un humor depresivo. Además, a esto deberíamos añadirle el efecto que los ansiolíticos producen en tal circunstancia.

Por todas estas razones, la Fundación A de Ayuda a tráfico recomienda extremar la precaución en aquellas personas que, desgraciadamente, padecen algún tipo de trastorno de los citados anteriormente y a la vez se encuentran en tratamiento farmacológico.

Este sentido, recomendamos tener cierta actitud preventiva y prestar especial atención en carretera para paliar estos efectos. No obstante, en primera instancia SIEMPRE hay que consultar con el médico de cabecera.

FADEA ofrece una jornada sobre “Abordaje psicológico a víctimas por accidente de tráfico” a la Policía Local de Granada

El pasado 3 de Marzo se organizó una jornada formativa en las dependencias de la Policía Local de Granada bajo el título “Abordaje psicológico a víctimas por accidente de tráfico”. La jornada se realizó gracias a la colaboración de Luis Miguel Guzmán Úbeda, Subinspector Secretario de la Escuela de la Policía Local de Granada, y de Manuel Donaire Quirantes, Intendente de la Policía Local de Granada. El acto atrajo a un gran número de policías locales y guardias civiles.

El objetivo de la formación consistió en ofrecer una aproximación psicológica sobre las necesidades que presenta una víctima desde el minuto uno de haber sufrido un accidente de tráfico y de qué manera ofrecerle una asistencia eficaz y de calidad. Para ello, se puso de manifiesto la necesidad de que tanto los agentes de la seguridad (policías, guardias civiles, bomberos etc.) como el personal sanitario conozcan de primera mano el marco psicológico idóneo para evitarles a las víctimas un sufrimiento psicológico mayor del que posiblemente presentan.

Durante las más de cuatro horas que duró la jornada, pudo observarse el interés por parte de los asistentes de proveerse de conocimiento psicológico que proviene de la literatura científica para ofrecer el mejor servicio a los ciudadanos. Además, resultaron llamativas la cantidad de dudas que mostraron durante la jornada, aportando una gran cantidad de experiencia y enriqueciendo enormemente la formación.

Por último, la Fundación A de Ayuda a Tráfico quiere agradecer tanto a las personas que han hecho posible que esta Jornada se celebre como al gran número de participantes que asistieron al evento. La realización de formaciones como ésta pone de manifiesto la necesidad de aunar conocimientos y crear un marco común para dignificar a las víctimas y poder ofrecer un servicio tan necesario como útil.

Abordaje psicológico de la amaxofobia

La amaxofobia es la fobia a conducir. Clínicamente ha sido diagnosticada como una fobia específica o un trastorno de ansiedad causado por un miedo irracional a conducir.

Hay múltiples causas que la provocan aunque las principales son: la inseguridad, la participación de seres queridos en accidentes o cualquier tipo de recuerdo doloroso relacionado.

Normalmente los síntomas son ataques de pánico, ansiedad, agitación en los días u horas previas a la conducción del vehículo o miedo a realizar algunas acciones propias de la conducción como tomar una curva o adelantar.

¿Cuál es su tratamiento?

Al tratarse de una fobia, puede ser tratada psicológicamente como otras fobias y requiere tomarse el tiempo necesario para superarlas.

En este sentido, desde la perspectiva de la Psicología Cognitivo-Conductual, el tratamiento para superar la amaxofobia tendría cuatro fases:

    • Comprensión. La persona tiene que darse cuenta de que tiene fobia a conducir y querer solucionarlo. Para ello, tiene que recurrir a un especialista y describirle en qué consiste su fobia, cómo y por qué sucede, qué siente cuando ocurre. En esta fase se dan las claves para su superación

 

    • Volver a aprender las claves de una buena conducción. Lo importante es recuperar la confianza al conducir. Por ello, hay que reciclar los malos hábitos de conducción y tratar de recuperar la autoestima conduciendo haciéndole frente al miedo.

 

    • Manejo del miedo. Algunas de las principales estrategias utilizadas para superar la amaxofobia son:
      • Terapia de Aceptación y Compromiso (ACT)
      • Relajación progresiva y respiración diafragmática
      • Instrucciones positivas para aumentar la confianza
      • Bloquear los pensamientos negativos y catastrofistas
      • Trabajar con ideas irracionales y reestructuración cognitiva para conseguir una percepción adecuada del problema

 

  • Exposición a la fobia. Es la fase definitiva en la que se pondrá a prueba todo lo avanzado. Si el grado de fobia es demasiado elevado, el paciente tendrá que pasar por una exposición previa en imaginación, denominada “desensibilización sistemática”. Ésta consiste en la realización de ejercicios donde se expondrá a la persona a las sensaciones temidas.  Tras ella, estaría la exposición en vivo, es decir, la conducción. Esta se hará acompañada por un especialista (profesor de autoescuela, psicólogo o ambos) y de forma gradual hasta que el paciente pueda conducir solo y sin ser seguido por el especialista.

 

Fuentes: ABC.es; Tengomiedoaconducir.es; Conducesinmiedo.com; Circulaseguro.com

Fuente de la imagen: http://www.motorafondo.net/wp-content/2013/03/amaxofobia2.jpg