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Las vacaciones llegan a su fin para muchas personas y, con ellas, comienza uno de los momentos de mayor movilidad del verano en las carreteras españolas: la Operación Retorno 2026.

Maletas, kilómetros por delante, ganas de llegar a casa y, en muchas ocasiones, tráfico intenso. El viaje de vuelta puede parecer simplemente el último desplazamiento de las vacaciones, pero merece la misma planificación y precaución que el viaje de ida.

Este verano, la Dirección General de Tráfico prevé más de 104 millones de desplazamientos de largo recorrido durante julio y agosto, de los cuales aproximadamente 54,5 millones se concentran en agosto. Además, la previsión supone un incremento respecto al verano anterior.

Desde Fundación A Víctimas de Tráfico queremos recordar que volver a casa también forma parte del viaje. Planificar el regreso, descansar correctamente, evitar las prisas y consultar el estado de las carreteras antes de salir son decisiones que pueden ayudarnos a realizar el trayecto con mayor seguridad.

¿Cuándo es la Operación Retorno 2026?

La Operación Retorno del verano 2026 tendrá lugar desde las 13:00 horas del viernes 28 de agosto hasta las 24:00 horas del lunes 31 de agosto, según la planificación oficial de la Dirección General de Tráfico.

Se trata de uno de los dispositivos especiales incluidos dentro de la Operación Verano 2026, junto a los establecidos a comienzos de julio, durante el cambio de mes entre julio y agosto y alrededor del 15 de agosto.

Durante estos últimos días del mes se concentran numerosos desplazamientos de regreso hacia los grandes núcleos urbanos, al mismo tiempo que otras personas continúan realizando viajes vacacionales o desplazamientos habituales de fin de semana.

Por ello, anticipar el regreso y consultar la situación del tráfico antes de ponerse en carretera puede ayudar a evitar parte de las retenciones y, sobre todo, a afrontar el viaje con menos estrés y prisas.

¿Qué días habrá más tráfico a finales de agosto?

No todos los desplazamientos de regreso se producen al mismo tiempo. De hecho, la DGT señala que durante los últimos años las salidas y los retornos estivales se están realizando de forma cada vez más escalonada, aunque sigue concentrándose un volumen importante de tráfico durante los fines de semana y determinadas fechas señaladas.

En el caso de 2026, el dispositivo especial de Retorno del Verano se extenderá durante cuatro días: viernes 28, sábado 29, domingo 30 y lunes 31 de agosto.

La intensidad concreta dependerá de cada carretera, destino, incidencia y momento del día. Por este motivo, antes de iniciar el viaje es recomendable consultar la información actualizada sobre circulación, incidencias, restricciones y posibles itinerarios alternativos.

¿Cuál es la mejor hora para volver de vacaciones?

Una de las preguntas más habituales antes de realizar el viaje de regreso es a qué hora salir para evitar tráfico.

No existe una única hora válida para todos los trayectos. La situación depende del punto de origen, el destino, la carretera utilizada y las incidencias que puedan producirse.

Sin embargo, conocer las franjas en las que habitualmente aumenta el tráfico puede ayudarnos a planificar mejor el desplazamiento.

Según las recomendaciones de tráfico publicadas actualmente por la DGT para los fines de semana de verano, las franjas que pueden presentar mayor intensidad son:

Viernes: entre las 16:00 y las 22:00 horas, especialmente en las salidas de los grandes núcleos urbanos y vías hacia destinos turísticos.

Sábado: entre las 9:00 y las 13:00 horas.

Domingo: entre las 19:00 y las 24:00 horas, principalmente en los accesos a grandes núcleos urbanos debido a los movimientos de regreso.

Estas franjas son orientativas y pueden variar durante una operación especial. Por eso, la mejor decisión es comprobar el estado real de las carreteras poco antes de salir y adaptar el horario cuando sea posible.

Evitar una franja de mayor intensidad puede reducir el tiempo que permanecemos en carretera, pero nunca debería llevarnos a conducir en un horario en el que estemos cansados o con sueño.

Cómo evitar atascos durante la Operación Retorno

No siempre es posible evitar completamente una retención, especialmente durante un fin de semana con millones de desplazamientos. Pero sí podemos reducir la posibilidad de encontrarnos con algunos de los principales problemas de circulación.

Planifica el viaje antes de salir

Consulta la ruta completa, las posibles incidencias, obras, restricciones y alternativas.

Improvisar sobre la marcha puede provocar desvíos innecesarios, aumentar el tiempo de conducción y generar estrés.

Consulta el tráfico en tiempo real

La situación de una carretera puede cambiar rápidamente debido a accidentes, averías, retenciones o condiciones meteorológicas.

La DGT dispone de información actualizada sobre incidencias, cámaras de tráfico, recomendaciones y restricciones de circulación.

Evita las horas de mayor intensidad cuando sea posible

Si tienes flexibilidad para elegir el momento del regreso, intenta no concentrar el viaje en las franjas en las que se esperan mayores movimientos.

Salir antes o retrasar unas horas el desplazamiento puede marcar una diferencia, siempre que el nuevo horario sea compatible con un descanso adecuado.

Ten una ruta alternativa, pero no improvises

Conocer previamente otra opción puede resultar útil si aparece una incidencia importante.

Eso no significa abandonar la carretera principal ante cualquier pequeña retención. Cambiar continuamente de ruta puede terminar aumentando el tiempo de viaje.

Antes de volver a casa: revisa también el coche

Después de varios días o semanas de vacaciones es fácil preparar las maletas, guardar los recuerdos y ponerse directamente en carretera.

Pero antes de iniciar un viaje largo también conviene comprobar que el vehículo se encuentra en condiciones adecuadas.

Entre otros aspectos, podemos prestar atención al estado y presión de los neumáticos, los niveles, las luces, los limpiaparabrisas y la correcta colocación del equipaje.

Una revisión básica antes de salir puede ayudar a detectar problemas antes de que aparezcan durante el trayecto.

Y recuerda: el equipaje debe viajar correctamente colocado y sujeto para evitar que se convierta en un peligro en caso de frenazo o accidente.

¿Cada cuánto tiempo hay que parar en un viaje largo?

En desplazamientos largos, descansar no es perder tiempo.

La recomendación general de la DGT es realizar una parada aproximadamente cada dos horas o cada 200 kilómetros, aprovechando ese momento para descansar, caminar, estirar las piernas e hidratarse.

Esta referencia no significa que haya que esperar obligatoriamente dos horas para detenerse.

Si aparece cansancio, sueño, dificultad para concentrarse o cualquier otro síntoma de fatiga, hay que parar antes.

La fatiga afecta a la capacidad de atención y reacción al volante, por lo que intentar aguantar unos kilómetros más para llegar antes puede aumentar innecesariamente el riesgo.

Cansancio al volante: señales que no debemos ignorar

El final de las vacaciones puede acumular muchas horas de actividad, cambios en los horarios de sueño, calor, comidas fuera de casa y trayectos anteriores.

Todo ello puede hacer que iniciemos el regreso más cansados de lo que pensamos.

Algunas señales que deberían alertarnos son:

• Bostezos frecuentes.
• Dificultad para mantener los ojos abiertos.
• Parpadeo constante.
• Problemas para mantener la concentración.
• Sensación de pesadez.
• Errores o pequeñas correcciones continuas durante la conducción.
• Dificultad para recordar los últimos kilómetros recorridos.

Si aparece somnolencia, la solución no es abrir la ventanilla, subir la música o intentar resistir hasta la siguiente ciudad. Lo adecuado es detenerse en un lugar seguro y descansar.

Las prisas por llegar también pueden convertirse en un riesgo

“Nos quedan solo dos horas.”

“Llegamos antes de cenar.”

“Si no paramos, estamos en casa enseguida.”

Después de varios días fuera es normal tener ganas de llegar. Sin embargo, convertir la hora de llegada en un objetivo puede llevarnos a tomar decisiones equivocadas.

Aumentar la velocidad, reducir los descansos, mantenernos al volante cuando estamos cansados o conducir pendientes continuamente de cuánto tiempo falta son comportamientos que debemos evitar.

La hora de llegada es una estimación, no una meta.

Una retención, una parada adicional o una incidencia pueden retrasar el viaje. Llegar unos minutos más tarde siempre será preferible a asumir un riesgo innecesario.

¿Qué hacer si encontramos una retención?

Encontrarnos con tráfico intenso durante la Operación Retorno puede resultar frustrante, pero mantener una conducción tranquila es fundamental.

Si circulamos en una retención:

• Mantén una distancia de seguridad adecuada.
• Evita cambios constantes e innecesarios de carril.
• Respeta las indicaciones de los agentes y la señalización.
• No utilices el teléfono móvil mientras conduces.
• Evita maniobras bruscas.
• Mantén la atención aunque la circulación avance lentamente.
• Ten paciencia.

Una retención no desaparece por conducir con más agresividad. Las prisas únicamente añaden tensión a una situación que ya requiere mayor atención.

¿Qué debemos hacer antes de comenzar el viaje de vuelta?

Antes de arrancar, dedica unos minutos a comprobar que tanto tú como el vehículo estáis preparados para el trayecto.

Puedes utilizar esta pequeña lista:

• Haber descansado suficientemente antes de conducir.
• Consultar la ruta y el estado del tráfico.
• Comprobar el vehículo.
• Colocar correctamente el equipaje.
• Llevar agua para el trayecto.
• Planificar posibles paradas.
• Comprobar que todas las personas ocupantes utilizan correctamente el cinturón o el sistema de retención que corresponda.
• Evitar fijarse una hora estricta de llegada.
• Guardar el móvil y mantener la atención en la carretera.
• Salir sin prisas.

Porque preparar el regreso no consiste solamente en conseguir que quepa todo en el maletero.

Preguntas frecuentes sobre la Operación Retorno 2026

¿Cuándo empieza la Operación Retorno 2026?

Según la planificación oficial de la DGT, comienza a las 13:00 horas del viernes 28 de agosto de 2026.

¿Cuándo termina la Operación Retorno de agosto de 2026?

El dispositivo está previsto hasta las 24:00 horas del lunes 31 de agosto de 2026.

¿Cuántos desplazamientos se esperan en agosto de 2026?

La DGT prevé aproximadamente 54,5 millones de movimientos de largo recorrido durante el mes de agosto. En el conjunto de julio y agosto, la previsión supera los 104 millones.

¿A qué hora hay menos tráfico para volver de vacaciones?

No existe una hora que garantice ausencia de tráfico.

La DGT identifica actualmente como franjas habitualmente desfavorables durante los fines de semana estivales el viernes de 16:00 a 22:00, el sábado de 9:00 a 13:00 y el domingo de 19:00 a 24:00.

Antes de salir conviene consultar las recomendaciones específicas y el estado del tráfico en tiempo real.

¿Cada cuánto hay que descansar cuando hacemos un viaje largo?

Como referencia general, se recomienda parar aproximadamente cada dos horas o cada 200 kilómetros.

Si aparecen síntomas de cansancio o sueño, hay que detenerse antes.

¿Cómo puedo evitar las retenciones en la Operación Retorno?

Planificar el viaje, consultar el tráfico antes de salir, conocer rutas alternativas y, cuando sea posible, evitar las franjas de mayor intensidad puede ayudar a reducir la posibilidad de encontrarse con grandes retenciones.

Volver a casa también forma parte del viaje

Las vacaciones terminan cuando llegamos a casa, no cuando cerramos la maleta.

El último desplazamiento merece la misma atención que el primero.

Planificar la ruta, revisar el vehículo, descansar, evitar las prisas y adaptar el viaje a las condiciones de la carretera son pequeños gestos que pueden marcar una gran diferencia.

Desde Fundación A Víctimas de Tráfico trabajamos para concienciar sobre la importancia de una movilidad segura y responsable.

Este verano, también en el camino de vuelta, recuerda:

Lo importante no es llegar antes. Es llegar.

Durante los meses de verano, las altas temperaturas pueden convertir cualquier desplazamiento por carretera en un trayecto más exigente. El calor no solo afecta al funcionamiento del vehículo, sino también al estado físico y mental de la persona que conduce.

La fatiga, la somnolencia, la deshidratación y la pérdida de concentración pueden aparecer con mayor facilidad cuando la temperatura dentro del habitáculo es demasiado elevada.

Conocer cómo afecta el calor a la conducción y adoptar algunas medidas preventivas puede ayudarnos a realizar los desplazamientos estivales con mayor seguridad.

En Fundación A Víctimas de Tráfico explicamos cuáles son los principales riesgos de conducir con calor y qué podemos hacer para reducirlos.

¿Cómo afecta el calor a la conducción?

Conducir exige mantener la atención, interpretar continuamente el entorno y reaccionar con rapidez ante cualquier imprevisto.

Cuando la temperatura dentro del coche es demasiado alta, estas capacidades pueden verse alteradas. El calor puede favorecer:

• El cansancio.
• La somnolencia.
• La irritabilidad.
• El nerviosismo.
• La pérdida de concentración.
• Un aumento del tiempo de reacción.
• Una mayor dificultad para tomar decisiones.
• La aparición de dolor de cabeza o malestar.

La DGT advierte de que las altas temperaturas dentro del habitáculo pueden provocar fatiga, tensión, nerviosismo y comportamientos más agresivos al volante.

Por ello, conducir con una temperatura adecuada no es únicamente una cuestión de comodidad. También forma parte de la seguridad vial.

El calor puede reducir la atención

Cuando el organismo tiene que realizar un esfuerzo adicional para regular su temperatura, es más difícil mantener la concentración durante periodos prolongados.

Esto puede provocar que el conductor tarde más en detectar:

• Una frenada repentina.
• La presencia de un ciclista o peatón.
• Un cambio de semáforo.
• Una señal de tráfico.
• Una retención.
• Un obstáculo en la calzada.

También puede aumentar la tendencia a cometer errores, circular de forma más impaciente o asumir riesgos innecesarios.

La DGT señala que una temperatura elevada puede disminuir la atención y la concentración, además de incrementar el tiempo necesario para reaccionar ante un imprevisto.

Fatiga y somnolencia al volante

El calor favorece la aparición de cansancio, especialmente durante los desplazamientos largos, después de comer o en las horas centrales del día.

Algunas señales de fatiga son:

• Bostezos frecuentes.
• Picor o pesadez en los ojos.
• Dificultad para mantener la cabeza erguida.
• Cambios constantes de postura.
• Pérdida de atención.
• No recordar los últimos kilómetros recorridos.
• Invadir involuntariamente otro carril.
• Pasar por alto señales o salidas.

Ante cualquiera de estos síntomas, se debe detener el vehículo en un lugar seguro.

No es recomendable intentar aguantar hasta el destino. Tampoco son soluciones fiables abrir la ventanilla, poner música alta o lavarse la cara. Estas medidas pueden generar una sensación momentánea de activación, pero no eliminan el cansancio.

La importancia de mantenerse hidratado

La deshidratación puede causar dolor de cabeza, debilidad, mareo, cansancio y pérdida de atención. Todos estos síntomas pueden interferir en la conducción.

Durante los viajes de verano es recomendable llevar agua y beber regularmente, incluso cuando todavía no se tenga una sensación intensa de sed.

La DGT recuerda que una hidratación insuficiente puede reducir la atención y provocar dolor de cabeza y cansancio muscular.

Conviene evitar las comidas muy abundantes antes de conducir, ya que pueden favorecer la somnolencia. Tampoco debe consumirse alcohol si se va a conducir, independientemente de la cantidad o de la distancia que quede por recorrer.

¿Cuál es la temperatura adecuada dentro del coche?

La temperatura interior debe ser agradable, pero no excesivamente fría.

Como referencia general, diferentes recomendaciones recogidas por la DGT sitúan la temperatura adecuada del habitáculo aproximadamente entre los 21 y los 23 grados.

No obstante, debe ajustarse de manera progresiva y evitar una diferencia demasiado brusca entre la temperatura exterior y la interior.

El aire frío tampoco debe dirigirse directamente a la cara o al cuerpo durante mucho tiempo, ya que puede resultar molesto y generar sequedad o molestias musculares.

Cómo enfriar correctamente el coche

Cuando un vehículo ha permanecido estacionado al sol, la temperatura interior puede aumentar rápidamente.

Antes de iniciar la marcha, es aconsejable:

1. Abrir las puertas o ventanillas durante unos minutos.
2. Permitir que salga el aire caliente acumulado.
3. Encender el sistema de climatización.
4. Cerrar progresivamente las ventanillas.
5. Ajustar la temperatura de forma moderada.

Siempre que sea posible, conviene aparcar a la sombra o utilizar un parasol. Sin embargo, dejar una ventanilla ligeramente abierta no evita que el interior alcance temperaturas peligrosas.

En días soleados, incluso con temperaturas exteriores moderadas, el habitáculo puede superar los 40 grados.

Utiliza correctamente el aire acondicionado

El sistema de climatización debe mantenerse en buenas condiciones durante todo el año.

Si no enfría correctamente, produce malos olores o el flujo de aire es débil, puede ser necesario revisar:

• El filtro del habitáculo.
• La carga del sistema.
• Las salidas de ventilación.
• El compresor.
• La posible existencia de fugas.

Antes de realizar un viaje largo, conviene comprobar su funcionamiento. Conducir durante horas con una temperatura elevada puede aumentar la fatiga y reducir la capacidad de reacción.

También es aconsejable orientar las salidas de aire para que el frío se distribuya por todo el habitáculo y no únicamente sobre el conductor.

Evita las horas de mayor calor

Siempre que sea posible, se recomienda planificar los desplazamientos fuera de las horas centrales del día.

Viajar a primera hora de la mañana o al final de la tarde puede reducir la exposición a temperaturas extremas. También puede facilitar una conducción más cómoda, aunque siempre debe consultarse previamente el estado del tráfico.

Antes de salir:

• Revisa la previsión meteorológica.
• Consulta posibles alertas por altas temperaturas.
• Planifica las paradas.
• Comprueba el tráfico.
• Lleva agua suficiente.
• Revisa el sistema de climatización.

La DGT aconseja viajar, cuando sea posible, en las horas de menor temperatura y realizar las paradas recomendadas para reducir los efectos de la fatiga.

Descansa cada dos horas

En los desplazamientos largos es recomendable realizar una parada aproximadamente cada dos horas o cada 200 kilómetros.

Esta frecuencia es orientativa. Si el conductor siente cansancio, sueño, mareo o pérdida de concentración, debe detenerse antes.

Durante la parada es conveniente:

• Salir del vehículo.
• Caminar unos minutos.
• Estirar las piernas.
• Beber agua.
• Ventilar el coche.
• Descansar el tiempo necesario.

Si viajan varias personas con permiso de conducir, alternarse puede ayudar a reducir la fatiga. Sin embargo, la persona que toma el relevo también debe encontrarse descansada y en condiciones adecuadas.

Cuidado con los medicamentos

Algunos medicamentos pueden causar somnolencia, mareos, visión borrosa o reducción de los reflejos. Estos efectos pueden agravarse con el calor y el cansancio.

Antes de conducir, hay que leer el prospecto y consultar a un médico o farmacéutico cuando existan dudas.

No deben mezclarse medicamentos con alcohol ni conducir cuando aparezcan síntomas que puedan afectar a la atención o a la capacidad de reacción.

Nunca dejes a una persona o un animal dentro del coche

Nunca debe dejarse a un niño, una persona mayor, una persona dependiente o un animal dentro de un vehículo estacionado, ni siquiera durante unos minutos.

La temperatura interior puede aumentar muy rápidamente y provocar un golpe de calor.

Abrir ligeramente las ventanillas no evita el peligro. Tampoco es suficiente aparcar durante unos minutos o pensar que el vehículo está parcialmente a la sombra.

Según datos recogidos por la DGT, la temperatura dentro de un vehículo cerrado puede aumentar más de diez grados en apenas diez minutos y continuar elevándose rápidamente.

Antes de cerrar el coche, conviene revisar siempre los asientos traseros, especialmente cuando se viaja con niños pequeños.

El calor también afecta al vehículo

Las temperaturas elevadas pueden afectar a diferentes componentes del coche, como:

• La batería.
• Los neumáticos.
• El sistema de refrigeración.
• El aire acondicionado.
• Los niveles de líquidos.
• El motor.

Antes de viajar, deben revisarse especialmente los neumáticos y el líquido refrigerante. También hay que prestar atención a cualquier testigo de temperatura o aviso del cuadro de instrumentos.

Si el motor se sobrecalienta, hay que detener el vehículo en un lugar seguro y apagarlo. No debe abrirse inmediatamente el depósito del refrigerante ni manipular componentes calientes, ya que existe riesgo de quemaduras.

La batería, los neumáticos y los líquidos se encuentran entre los elementos que más conviene revisar durante los meses de calor.

Consejos para conducir con calor de forma segura

Antes y durante el viaje:

• Ventila el coche antes de empezar.
• Mantén una temperatura interior agradable.
• Lleva agua y bebe regularmente.
• Utiliza ropa cómoda y ligera.
• Evita comidas muy abundantes.
• No consumas alcohol.
• Descansa aproximadamente cada dos horas.
• Evita las horas centrales del día cuando sea posible.
• Detente ante cualquier señal de sueño o fatiga.
• Nunca dejes a una persona o un animal en el interior.
• Revisa el sistema de refrigeración y los neumáticos.
• Planifica el recorrido y las paradas.

Este verano, no subestimes los efectos del calor

El calor forma parte de los desplazamientos estivales, pero sus efectos sobre la conducción no deben normalizarse.

La somnolencia, la irritabilidad, la fatiga y la falta de concentración pueden reducir nuestra capacidad para responder ante una situación inesperada.

Mantener el coche a una temperatura adecuada, hidratarse, descansar y evitar las horas más calurosas son medidas sencillas que pueden contribuir a una conducción más segura.

En carretera, cualquier señal de cansancio debe tomarse en serio. El destino puede esperar. La seguridad, no.

Con la llegada del verano comienzan las vacaciones, las escapadas de fin de semana y los desplazamientos por carretera. Saber cómo preparar el coche para un viaje largo es fundamental durante estos meses, cuando realizamos trayectos más extensos de lo habitual, circulamos con más equipaje y sometemos el vehículo a temperaturas elevadas.

Antes de iniciar el viaje, dedicar unos minutos a comprobar el estado del vehículo puede ayudar a prevenir averías y situaciones de riesgo. No se trata únicamente de preparar las maletas o planificar el destino, sino también de asegurarse de que el coche se encuentra en condiciones adecuadas para afrontar el desplazamiento.

Además de preparar el vehículo, es importante tener presentes otras recomendaciones de seguridad vial en verano.

En Fundación A Víctimas de Tráfico repasamos qué debes revisar antes de realizar un viaje largo en coche este verano y qué medidas pueden ayudarte a desplazarte de una forma más segura.

¿Por qué es importante revisar el coche antes de viajar?

Durante los desplazamientos de verano, el vehículo puede verse sometido a un esfuerzo mayor debido a las altas temperaturas, el peso del equipaje, el número de pasajeros y la cantidad de kilómetros recorridos.

Una avería que durante un trayecto urbano podría resultar simplemente incómoda puede convertirse en una situación peligrosa cuando se produce en una autovía, una carretera secundaria o un tramo con poca visibilidad.

Por eso, antes de salir es recomendable realizar una revisión general del vehículo y acudir a un taller cuando exista algún testigo encendido, un ruido extraño, una pérdida de líquidos, dificultades al arrancar o un comportamiento diferente al habitual.

La Dirección General de Tráfico recomienda revisar el vehículo antes de emprender un desplazamiento largo y prestar especial atención a elementos como los neumáticos, los frenos, los líquidos, la batería, la iluminación, los limpiaparabrisas y el sistema de climatización.

1. Comprueba el estado y la presión de los neumáticos

Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Su estado influye directamente en la estabilidad, la capacidad de frenado y el control del coche.

Las altas temperaturas pueden afectar a su estado, especialmente cuando circulan con una presión incorrecta o presentan desgaste o deterioro previo.

Antes de comenzar el viaje, conviene comprobar:

• La presión de los neumáticos.
• El desgaste y la profundidad del dibujo.
• La presencia de cortes, grietas, deformaciones o desgastes irregulares.
• El estado de la rueda de repuesto, cuando el vehículo disponga de ella.
• El funcionamiento y la fecha de caducidad del kit reparapinchazos.

La presión debe revisarse con los neumáticos fríos y siguiendo las indicaciones del fabricante. Normalmente, esta información puede consultarse en el manual del vehículo, en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del depósito de combustible.

También es importante adaptar la presión cuando el coche vaya a circular con varios pasajeros, una cantidad elevada de equipaje, una caravana o un remolque, siempre de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

Circular con una presión inadecuada puede afectar al comportamiento del vehículo, incrementar el desgaste de los neumáticos y aumentar el consumo de combustible.

2. Revisa los frenos antes del viaje

El sistema de frenado debe responder correctamente y permitir detener el vehículo sin vibraciones, ruidos anómalos ni desviaciones.

Es recomendable solicitar una revisión profesional cuando se perciba alguna de estas señales:

• El pedal del freno está demasiado blando o demasiado duro.
• El coche tarda más de lo habitual en detenerse.
• Se escuchan chirridos o ruidos metálicos.
• El volante vibra durante la frenada.
• El vehículo se desvía hacia uno de los lados.
• Se enciende algún testigo relacionado con el sistema de frenado.

Además de comprobar las pastillas y los discos, también debe revisarse el nivel y el estado del líquido de frenos.

No conviene esperar a que aparezca un fallo evidente. Cuando existan dudas sobre el estado de los frenos, lo más seguro es acudir a un taller antes de iniciar el viaje.

3. Comprueba los niveles de líquidos y la batería

Las altas temperaturas pueden exigir un esfuerzo adicional al motor y a otros componentes del vehículo. Por eso, antes de comenzar un desplazamiento largo es importante comprobar los principales niveles.

Entre ellos se encuentran:

• Aceite del motor.
• Líquido refrigerante.
• Líquido de frenos.
• Líquido limpiaparabrisas.
• Líquido de dirección asistida, cuando corresponda.

Estas comprobaciones deben realizarse siguiendo las indicaciones del fabricante y, generalmente, con el vehículo estacionado sobre una superficie plana y el motor frío.

El aceite ayuda a lubricar y proteger las piezas móviles del motor. Un nivel insuficiente o un aceite en mal estado puede afectar a su funcionamiento y provocar daños importantes.

El líquido refrigerante contribuye a mantener el motor dentro de una temperatura adecuada de funcionamiento. Nunca debe abrirse su depósito cuando el motor está caliente, porque el circuito puede encontrarse bajo presión y existe riesgo de sufrir quemaduras.

También conviene revisar la batería, especialmente cuando tiene varios años, presenta signos de deterioro o el vehículo muestra dificultades al arrancar. Las temperaturas elevadas pueden favorecer su desgaste y la aparición de fallos.

Si la batería presenta corrosión en los bornes, pérdidas, deformaciones o problemas de arranque, es recomendable solicitar una comprobación profesional antes del viaje.

4. Revisa las luces y los limpiaparabrisas

Aunque el viaje vaya a realizarse durante el día, las luces son fundamentales para ver y ser vistos en túneles, durante la noche, en tramos con poca visibilidad o cuando cambian las condiciones meteorológicas.

Antes de salir, es aconsejable comprobar:

• Luces de posición.
• Luces de cruce.
• Luces de carretera.
• Intermitentes.
• Luces de freno.
• Luz de marcha atrás.
• Luces antiniebla.
• Iluminación de la matrícula.

También deben revisarse las escobillas del limpiaparabrisas y comprobar que limpian correctamente el cristal.

Durante el verano, el parabrisas puede acumular polvo, arena, insectos y suciedad. Unas escobillas deterioradas pueden extender esos restos por el cristal en lugar de retirarlos, reduciendo la visibilidad.

Además, hay que comprobar que el depósito del líquido limpiaparabrisas se encuentra suficientemente lleno.

5. Comprueba el aire acondicionado

El aire acondicionado no es únicamente un elemento de confort. Mantener una temperatura adecuada dentro del vehículo ayuda a reducir el cansancio, la somnolencia y la pérdida de concentración asociadas al calor.

Antes de viajar, comprueba que el sistema enfría correctamente y que no produce ruidos u olores anómalos.

Cuando el flujo de aire es débil, tarda demasiado en enfriar el habitáculo o desprende un olor desagradable, puede ser necesario revisar el filtro del habitáculo o el sistema de climatización.

Antes de iniciar la marcha, puede resultar útil abrir durante unos instantes las puertas o las ventanillas para expulsar el aire caliente acumulado en el interior. Después, el sistema de climatización podrá reducir la temperatura del habitáculo de una manera más eficiente.

También conviene evitar orientar directamente las salidas de aire hacia la cara y mantener una temperatura confortable, sin crear una diferencia excesiva respecto al exterior.

6. Coloca correctamente el equipaje

La forma de distribuir el equipaje influye en la estabilidad del vehículo. Además, los objetos mal colocados o sueltos pueden convertirse en un peligro durante una frenada brusca o una colisión.

Los bultos más pesados deben situarse en la parte inferior y más adelantada del maletero, cerca del respaldo de los asientos traseros. El resto del equipaje debe colocarse de manera equilibrada y, cuando sea posible, sujetarse mediante redes, correas o los puntos de anclaje del vehículo.

No deben dejarse maletas, botellas, dispositivos electrónicos, juguetes u otros objetos sueltos dentro del habitáculo. En caso de frenada o impacto, pueden salir proyectados y causar lesiones a los ocupantes.

La bandeja trasera tampoco debe utilizarse para transportar objetos. Además de reducir la visibilidad del conductor, estos pueden desplazarse hacia delante en caso de accidente.

Cuando sea necesario utilizar un portaequipajes, una baca o un cofre de techo, se debe comprobar que esté correctamente instalado, que la carga permanezca bien sujeta y que no se superen las limitaciones de peso indicadas por el fabricante.

Transportar más peso también puede modificar el comportamiento del vehículo, aumentar la distancia de frenado y elevar el consumo de combustible. Por ello, conviene llevar únicamente el equipaje necesario.

7. Revisa la documentación y la baliza V16 conectada

Antes de comenzar el desplazamiento, comprueba que la documentación necesaria del conductor y del vehículo se encuentra en vigor.

También conviene llevar:

• Permiso de conducir.
• Permiso de circulación del vehículo.
• Tarjeta de la Inspección Técnica de Vehículos.
• Datos del seguro y del servicio de asistencia en carretera.
• Chaleco reflectante en un lugar accesible.
• Baliza V16 conectada y certificada conforme a la normativa vigente.
• Teléfono móvil con batería suficiente.
• Cargador para el teléfono.
• Agua para los ocupantes.
• Gafas de sol adecuadas para conducir.
• Medicación necesaria durante el trayecto.

Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada es el único medio legal establecido en España para señalizar un vehículo inmovilizado y sustituye a los triángulos de emergencia.

Es importante comprobar que el dispositivo pertenece a uno de los modelos certificados y conservarlo en un lugar accesible, como la guantera. No debe guardarse debajo de las maletas, ya que, en caso de avería, debe poder utilizarse sin perder tiempo ni exponerse innecesariamente a la circulación.

8. Planifica la ruta antes de comenzar

Preparar el coche también implica preparar el desplazamiento.

Antes de salir, es recomendable consultar:

• El recorrido más adecuado.
• La previsión meteorológica.
• El estado del tráfico.
• La ubicación de las áreas de descanso.
• Las posibles obras, retenciones o desvíos.
• Las estaciones de servicio disponibles.
• Los puntos de recarga, cuando se viaje en un vehículo eléctrico.

Siempre que sea posible, conviene evitar las horas de mayor intensidad de tráfico y los momentos centrales del día, especialmente durante episodios de temperaturas muy elevadas.

La ruta debe programarse antes de iniciar la marcha. Manipular el teléfono móvil o introducir una dirección en el navegador mientras se conduce supone una distracción y puede provocar un siniestro.

Cuando sea necesario modificar el recorrido, el conductor debe detenerse previamente en un lugar seguro o dejar esta tarea en manos de otro ocupante.

También puede resultar aconsejable informar a una persona de confianza sobre el destino y la hora aproximada de llegada, especialmente cuando se va a circular por carreteras poco transitadas.

9. Descansa durante el trayecto

Aunque el coche se encuentre en perfecto estado, el conductor también debe estar preparado para realizar el desplazamiento.

La fatiga reduce la atención, aumenta el tiempo de reacción y puede provocar errores en la toma de decisiones. En los trayectos largos, la DGT recomienda interrumpir la conducción cada dos horas o cada 200 kilómetros. Estas paradas deben realizarse antes si aparecen síntomas de cansancio, sueño o pérdida de concentración.

Durante las paradas se aconseja:

• Salir del vehículo.
• Caminar y estirar las piernas.
• Beber agua.
• Ventilar el habitáculo.
• Descansar el tiempo necesario.
• Evitar las comidas demasiado abundantes.

Antes de iniciar el viaje es importante haber dormido lo suficiente. Tampoco se debe conducir después de consumir alcohol, drogas o medicamentos que puedan afectar a la capacidad de conducción.

Abrir la ventanilla, subir el volumen de la música, conversar con los pasajeros o tomar café no eliminan la fatiga ni sustituyen al descanso.

Cuando aparece sueño, la medida segura es detenerse en un lugar autorizado y descansar antes de continuar.

10. ¿Qué hacer si el coche se avería en carretera?

En caso de avería, es fundamental mantener la calma, reducir progresivamente la velocidad y tratar de detener el vehículo en un lugar seguro y fuera de la calzada siempre que sea posible.

Una vez inmovilizado el vehículo, se deben encender las luces de emergencia, señalizar la incidencia mediante la baliza V16 conectada y avisar al servicio de asistencia en carretera.

La baliza debe colocarse en la parte más alta posible del vehículo, siempre que pueda hacerse sin abandonar el habitáculo ni exponerse al tráfico.

Los ocupantes no deben permanecer en la calzada ni caminar por ella. Cuando puedan abandonar el coche con seguridad, deberán salir por el lado contrario a la circulación y situarse en una zona protegida y alejada del tráfico, preferiblemente detrás de una barrera de seguridad.

Cuando salir del vehículo implique un riesgo, es preferible permanecer dentro, con el cinturón de seguridad abrochado, mientras se solicita ayuda.

En situaciones de emergencia o cuando existan personas heridas, se debe llamar al 112 y facilitar la ubicación del vehículo de la forma más precisa posible.

Lista de comprobación antes de viajar en coche

Antes de comenzar un viaje largo este verano, comprueba:

• Neumáticos y presión.
• Frenos.
• Aceite del motor.
• Líquido refrigerante.
• Líquido de frenos.
• Líquido limpiaparabrisas.
• Batería.
• Luces.
• Limpiaparabrisas.
• Aire acondicionado.
• Documentación.
• Baliza V16 conectada y certificada.
• Colocación y sujeción del equipaje.
• Ruta y áreas de descanso.
• Agua para los ocupantes.
• Teléfono móvil cargado.
• Estado físico y nivel de descanso del conductor.

Preparar el viaje también es prevención

Muchos desplazamientos de verano comienzan con ilusión, pero la seguridad debe estar presente desde antes de arrancar.

Revisar el vehículo, planificar la ruta, distribuir correctamente el equipaje y respetar los descansos puede ayudar a prevenir averías y reducir situaciones de riesgo en carretera.

Antes de salir, dedica unos minutos a comprobar que tanto el coche como el conductor están preparados para realizar el trayecto.

Llegar al destino es importante, pero hacerlo con seguridad lo es mucho más.

Con la llegada del buen tiempo, la seguridad vial en verano cobra una especial importancia debido al aumento de desplazamientos.. El verano está cada vez más cerca y, con él, también crece el movimiento en calles, carreteras y zonas urbanas.

Son semanas asociadas al descanso, a las vacaciones y a disfrutar del tiempo libre. Pero también es una de las épocas del año en las que más precaución debemos tener al volante.

Desde la Fundación A Víctimas de Tráfico queremos recordar la importancia de viajar con responsabilidad y fomentar una movilidad más segura para todos.

¿Por qué aumentan los accidentes de tráfico en verano?

Durante los meses previos al verano y especialmente en vacaciones, el número de desplazamientos aumenta considerablemente.

Muchas personas realizan trayectos largos, conducen durante más horas seguidas o viajan a destinos desconocidos. Además, factores como el cansancio, las altas temperaturas, las distracciones o las prisas pueden influir directamente en la conducción.

A esto se suma un mayor movimiento de peatones, ciclistas, motoristas y familias disfrutando del exterior, especialmente en zonas urbanas, costeras y turísticas.

Por eso, durante esta época del año, la prevención cobra todavía más importancia.

¿Qué hay que revisar en el coche antes de viajar en verano?

Antes de iniciar cualquier desplazamiento, es fundamental comprobar que el vehículo se encuentra en buenas condiciones.

Algunos aspectos básicos que conviene revisar son:

• Estado de los neumáticos.
• Funcionamiento de frenos y luces.
• Niveles de aceite y líquidos.
• Aire acondicionado o sistema de ventilación.
• Estado de la batería.
• Documentación del vehículo.
• Correcta colocación del equipaje.

También es recomendable consultar el estado del tráfico antes de salir y planificar el trayecto con antelación para evitar imprevistos.

¿Cada cuánto tiempo se debe descansar en un viaje largo?

La fatiga al volante es uno de los factores que más riesgo genera durante los desplazamientos largos.

Por eso, los expertos recomiendan realizar una parada cada dos horas o cada 200 kilómetros aproximadamente.

Descansar ayuda a mantener la concentración, mejora la capacidad de reacción y reduce el cansancio durante la conducción.

Dormir bien antes de viajar, mantenerse hidratado y evitar conducir en las horas de más calor también puede marcar la diferencia.

En verano también aumenta el movimiento de peatones y ciclistas

Con el fin de las clases y la llegada del buen tiempo, niños, jóvenes y familias pasan más tiempo en la calle.

Parques, paseos, terrazas y zonas residenciales registran una mayor presencia de peatones, bicicletas y patinetes.

Reducir la velocidad en ciudad, extremar la precaución en pasos de peatones y mantener siempre la atención al entorno es fundamental para prevenir accidentes.

La seguridad vial también forma parte del viaje

Cada desplazamiento tiene algo importante esperándonos al otro lado: unas vacaciones, una comida en familia, unos días de descanso o simplemente volver a casa.

Por eso, la mejor manera de empezar cualquier viaje es hacerlo desde la responsabilidad, la prudencia y el respeto en la carretera.

Porque disfrutar del verano también significa llegar seguros.

Preguntas frecuentes sobre seguridad vial en verano

¿Por qué hay más tráfico durante el verano?

Durante esta época aumentan los viajes por vacaciones, escapadas y desplazamientos de ocio, especialmente durante fines de semana y operaciones salida.

¿El calor afecta a la conducción?

Sí. Las altas temperaturas pueden provocar fatiga, somnolencia y pérdida de concentración al volante.

¿Qué se debe revisar antes de hacer un viaje largo?

Es importante revisar neumáticos, frenos, luces, niveles de líquidos, batería y documentación del vehículo.

¿Cada cuánto tiempo hay que descansar conduciendo?

Se recomienda parar cada dos horas o cada 200 kilómetros para reducir la fatiga y mantener la atención durante el viaje.

Cuando se habla de accidentes de tráfico, la atención suele centrarse en las cifras: número de siniestros, personas fallecidas o heridos graves. Sin embargo, hay una parte de la realidad que rara vez aparece en las estadísticas y que afecta profundamente a las víctimas: las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico.

Un accidente no termina cuando se abandona el hospital. Para muchas personas, ese momento marca el inicio de un proceso largo y complejo en el que el impacto emocional y psicológico puede condicionar su vida durante meses o incluso años.

Qué son las secuelas invisibles después de un siniestro vial

Las secuelas invisibles son consecuencias emocionales y psicológicas que aparecen tras vivir un evento traumático como un siniestro vial. En muchos casos forman parte de un proceso de adaptación normal. Sin embargo, si no se detectan a tiempo, pueden convertirse en secuelas psicológicas tras un siniestro vial más persistentes.

Entre ellas se encuentran la ansiedad, el miedo o incluso el estrés postraumático tras un accidente de tráfico.

Señales frecuentes tras un accidente de tráfico

Tras un accidente de tráfico, es habitual que aparezcan manifestaciones como:

• Ansiedad o nerviosismo al salir a la calle o subir a un vehículo.
• Miedo a volver a conducir o a viajar como pasajero.
• Hipervigilancia constante o sensación persistente de inseguridad.
• Insomnio, pesadillas o despertares bruscos.
• Evitación de trayectos o actividades relacionadas con la conducción.
• Irritabilidad, tristeza o sensación de “ya no soy la misma persona”.

La evidencia científica señala que tras un accidente puede aparecer trastorno de estrés postraumático (TEPT), lo que refuerza la importancia de la detección temprana y el acompañamiento adecuado.

Cómo afectan las secuelas invisibles a la vida cotidiana

Las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico no solo afectan al plano emocional. También influyen en el día a día de las víctimas:

Trabajo: dificultad para retomar la actividad laboral o concentrarse.

Relaciones personales: cambios en el estado de ánimo o aislamiento social.

Autonomía: miedo a conducir o dependencia de otras personas para desplazarse.

Identidad: sensación de cambio interno tras el accidente.

Muchas personas sienten que ya no son las mismas que antes y que su entorno no siempre comprende lo que les ocurre.

Cuándo pedir ayuda especializada tras un accidente de tráfico

Es recomendable buscar apoyo profesional cuando:

• El malestar dura varias semanas y no disminuye.
• Interfiere en el sueño, el trabajo o la vida social.
• Existe evitación intensa de conducir o salir.
• Aparecen recuerdos intrusivos, ataques de pánico o bloqueo persistente.

Pedir ayuda no es debilidad. Es una herramienta para recuperar seguridad y calidad de vida.

Qué puede ayudar en la recuperación de las secuelas psicológicas

No existen soluciones inmediatas, pero sí estrategias que pueden favorecer la recuperación:

Acciones que suelen funcionar: 

• Poner nombre a lo que ocurre.
• Retomar rutinas de forma progresiva.
• Exposición gradual a la conducción, si procede.
• Apoyo psicológico especializado en trauma.

La recuperación es un proceso personal y no lineal.

Cómo acompañamos desde Fundación A Víctimas de Tráfico

Desde Fundación A Víctimas de Tráfico trabajamos para visibilizar las secuelas invisibles tras un accidente de tráfico, ofrecer orientación y acompañamiento y facilitar el acceso a recursos emocionales y sociales adecuados.

La seguridad vial no termina en la carretera. Continúa en el apoyo a quienes viven el “después”.

Preguntas frecuentes sobre las secuelas invisibles

¿Es normal tener miedo a conducir después de un accidente?

Sí. Es una reacción frecuente. Si ese miedo limita tu vida diaria, conviene pedir apoyo.

¿Cuánto tiempo pueden durar las secuelas psicológicas tras un siniestro vial?

La duración varía según la persona y la experiencia vivida. La detección temprana reduce el riesgo de cronificación.

¿Cómo saber si necesito ayuda profesional?

Si el malestar afecta al sueño, al trabajo o a tus relaciones durante varias semanas, es recomendable buscar ayuda especializada.

Con esta colaboración se pretende impulsar un mensaje común alrededor de la seguridad vial, mediante la comunicación en redes sociales, entrevistas/encuestas a víctimas de la Fundación A u otras acciones conjuntas.

19 de abril de 2022- Fundación A, entidad dedicada al soporte y ayuda a todos los niveles para las Víctimas de Tráfico y EVIX, startup de Barcelona centrada en la investigación y desarrollo de la tecnología airbag integrada en los cascos, se unen mediante un convenio de colaboración para promover de forma conjunta la seguridad en carretera y el apoyo a sus víctimas.

La situación actual en las carreteras es aterradora: cerca de 30.000 ciclistas fallecidos y
260.000 lesionados de gravedad en accidentes en bicicleta en los últimos 10 años en la Unión Europea (European Transport Safety Council, 2020). Los ciclistas son el colectivo más vulnerable y confirman no sentirse seguros ante la posibilidad de sufrir un accidente.

EVIX quiere ser parte de un nuevo modelo de movilidad más sostenible y segura, tanto en el ámbito urbano como deportivo, mediante el impulso de la innovación tecnológica, la concienciación ciudadana y un marco legislativo que lo corrobore. Para ello, está trabajando en el desarrollo de un sistema de airbag cervical que se integra en los cascos, con el objetivo de reducir las probabilidades de sufrir una lesión cervical/medular en caso de accidente.

Su primer enfoque son los ciclistas, pero el siguiente paso será extrapolar la tecnología a otros sectores que requieran también del uso del casco: patinetes, deportes de nieve, motocicletas y trabajos profesionales en altura, entre otros. Además, el sistema contará con una app móvil con funcionalidades enfocadas al aumento de la seguridad del usuario, como un SMS con una geolocalización a un número prefijado en caso de accidente.

Por otro lado, Fundación A Víctimas de Tráfico es una organización sin ánimo de lucro de utilidad pública e interés social que nace con un fin solidario: la atención gratuita en el apoyo emocional, asesoramiento legal y búsqueda de recursos para el accidentado de tráfico y a sus familias.

Ofrecen una atención integral y continuada a todas las necesidades de las víctimas y sus familiares que han sufrido un siniestro vial, desde el mismo momento que ingresan en el hospital y, posteriormente, tras su alta hospitalaria, para que nunca se encuentren solas o desasistidas ante esta dramática situación y que puedan continuar con su proyecto de vida.

El objetivo de esta colaboración es hacer crecer una comunidad de agentes referentes para el cambio, tanto empresas, fundaciones, personas individuales o clubes ciclistas, para informar, concienciar y poder prevenir de un mayor número de accidentes viales, así como los daños derivados de estos. Es importante lanzar un mensaje común y más amplio, que llegue al máximo número de personas y así poder cambiar la dinámica en las carreteras y aumentar la seguridad en estas.

Un accidente de tráfico es un evento que rompe con tu rutina diaria. Esto significa que, en un segundo, tus planes, tu seguridad, tu sensación de control y tu percepción de la vida y del mundo, pueden romperse.

Afortunadamente, no vamos teniendo todos los días un accidente de tráfico. Por eso, cuando ocurre, es muy normal que no tengamos las herramientas adecuadas para afrontarlo, ya seamos las víctimas directas o indirectas.

Estas líneas van dirigidas a todas aquellas personas que forman parte del grupo social, amistades o del grupo laboral de una persona que ha sufrido un accidente de tráfico o es familiar cercano. Porque, por experiencia, una frase, una pregunta o una actitud puede suponer la diferencia entre un afrontamiento más sano o más complejo de la situación.

• SOPORTAR EL LLANTO Y LOS SILENCIOS.

Frases como “venga, no llores” o “tranquila/o” son muy habituales pero no por ello, acertadas. Debemos ayudar a normalizar emociones normales y coherentes con la situación. ¿o es que acaso decimos “no te rías” cuando estamos tomando algo con nuestros amigos y lo estamos pasando bien?

La persona que está involucrada en una situación tan traumática necesita expresar a nivel emocional para poder digerirla y afrontarla. Compartir esas emociones contigo va a permitirle compartir esa carga: la persona se libera de la angustia, la tristeza o el miedo para dejar espacio a sus recursos de afrontamiento.

Tu objetivo no debe ser solucionar su problema: esto no está en tu mano, te vas a frustrar y entonces, te saldrán estas frases del tipo “no llores”.  La persona dejará de llorar (delante de ti) y entonces tú te quedarás tranquilo/a. ¿Has ayudado? No. Más bien al contrario: la víctima ya tiene una persona menos en quien apoyarse.

Tu objetivo es acompañar en ese camino y facilitárselo. Y no es poco. Hay veces que no sabes cómo ayudar, no sabes qué decir; ¡Pues dilo! Es lo más normal del mundo; de esta manera, vas a mostrar empatía y le vas a dar la oportunidad a la víctima de expresar exactamente lo que necesita. La mayoría de las veces, lo único que se necesita es alguien que escuche y nos comprenda. Con esto en mente, es mucho más fácil estar presente.

• NO PREGUNTAR POR DETALLES DEL ACCIDENTE.

Un accidente de tráfico es algo muy impactante para todos. Ocurre desde el minuto uno: el tráfico se ralentiza con el “efecto mirón”. Necesitamos conocer los detalles porque necesitamos controlar nuestro entorno.

Sin embargo, saber los detalles de un accidente de tráfico no es un requisito indispensable para ayudar a la víctima directa o a los más allegados. De hecho, preguntar por detalles concretos de un accidente va a suponer en las víctimas remover un dolor innecesario o que quizás no quieran compartir contigo.

• ENTENDER QUE CADA PERSONA TIENE SUS TIEMPOS.

Frases como “ya han pasado x años del accidente, deberías superarlo” no solo no ayudan, sino que muestran una falta de empatía que ni ayuda ni impulsa a superar nada.

El hecho de que el accidente en sí haya ocurrido en una fecha concreta, no significa que se haya quedado en el pasado. Las secuelas físicas y emocionales, la pérdida de un ser querido y el “interminable caos” burocrático que suponen estos procesos hacen que el accidente siga presente mucho tiempo después.

“La peor parte de un accidente no es el accidente en sí. Es lo que viene después”.

Hay veces que las situaciones traumáticas no se “superan” tal y como lo entendemos; hay veces que la persona debe aprender a vivir con esa situación de forma constante. Y eso requiere tiempos diferentes según múltiples factores como la personalidad, la autoestima, el apoyo social, el apoyo económico, el apoyo material, el apoyo institucional…

• EL HECHO DE QUE UN ACCIDENTE NO SEA GRAVE A NIVEL FÍSICO, NO SIGNIFICA QUE NO SEA GRAVE.

Un accidente de tráfico es un evento que no habíamos planeado, que pensamos que nunca nos va a tocar a nosotros. Remueve emociones y miedos muy intensos.

Una escayola, una prótesis o cualquier secuela física es visible. Las secuelas emocionales no lo son. Las secuelas emocionales se llevan dentro. Y pesan muchísimo más que una escayola.

• SUPONER O ECHAR CULPAS.

“Seguro que iba ebrio”, “cruzaba por donde no debía”, “se distrajo con el móvil” “qué hace conduciendo con esa edad”… Todos conocemos los factores de riesgo que aumentan la probabilidad de tener un accidente de tráfico, pero no somos jueces y no aportamos nada culpabilizando a nadie. Céntrate en el dolor que las víctimas pueden estar sufriendo.

La culpabilidad nos sirve, como seres humanos, para aprender de los errores. Nos tiene que servir, como sociedad, para ser más conscientes del riesgo y recordar que, en escenarios viales, nunca hay que bajar la guardia. Utilicemos esos factores de riesgo como forma de prevención, no como forma de castigo, que de eso ya se encarga la justicia.

Espero haberte ayudado con estas píldoras. No obstante, el equipo de psicólogos de la Fundación A Víctimas de Tráfico está a tu disposición para orientarte en lo que necesites, como en este tema tan controvertido: ¿se debe comunicar una mala noticia a un niño o niña?

Oferta de empleo Fundación A “Víctimas de Tráfico”.
Buscamos Psicólogos/as para Madrid.

Interesados/as remitir CV al correo: info@fundaciona.org

Requisitos:
1.- Licenciados/grado en psicología.
2.- Estar colegiado/a
3.- Se valorará experiencia en psicología clínica, atención a víctimas formación en catástrofes y emergencias
4.- Disponibilidad para visitar los hospitales de la Comunidad de Madrid.
5.- Estar dado de alta como autónoma/o. (contrato mercantil)

Si necesitas ayuda:
Contacta con nosotros ? 900 374 091 ? info@fundacionaorg.com

A través de un acuerdo de colaboración firmado entre Alares, Fundación Alares y Fundación A Víctimas de Tráfico, estas organizaciones se unen para ofrecer más soluciones asistenciales tras el siniestro vial, a las víctimas y sus familias

Madrid, 25 de mayo de 2021 – Alares, empresa especializada en el cuidado de las personas, Fundación Alares y Fundación A de ayuda a las Víctimas de Tráfico se unen a través de un convenio de colaboración conjunto que ofrecerá servicios añadidos de ayuda y apoyo a las necesidades de las víctimas de siniestros viales, así como a sus familiares.

A pesar de que la movilidad se ha reducido un 80% durante este último año de pandemia, los siniestros viales no han disminuido en la misma proporción. Una de las principales consecuencias que han tenido las víctimas de siniestros viales es la dificultad de acceso al apoyo emocional que ofrecen los psicólogos y asesoramiento legal a la víctima y su familia. Las restricciones de acompañamiento en los hospitales han condicionado que muchas personas accidentadas de tráfico no se beneficien de la acción social presencial de organizaciones como Fundación A Víctimas de Tráfico.

Por este motivo, el acuerdo entre Alares, Fundación Alares y Fundación A Víctimas de Tráfico pretende apoyar la atención a las víctimas y familiares de un siniestro vial uniendo los recursos ofrecidos por cada entidad. Los profesionales especializados de la Fundación A Víctimas de Tráfico amortiguan el impacto psicológico y ayudan a prevenir posibles secuelas emocionales asesorando también en el ámbito legal. Llamando al teléfono 900 374 091 de la Fundación A, las víctimas recibirán asistencia gratuita, así como el acceso a las posibilidades de servicios que ofrecen Alares y Fundación Alares en condiciones especiales para ellas.

Alares es una empresa que ofrece servicios innovadores que tienen como fin cuidar a las personas, sus familias y hacerles la vida más fácil.  Javier Benavente Barrón, Presidente de Alares, ha declarado: “Con este acuerdo, queremos prestar asistencia las 24 horas del día, los 365 días del año, y en 6 idiomas distintos (español, catalán, inglés, portugués, alemán y francés) ofreciendo una atención preferente y personalizada a víctimas de siniestros de tráfico y sus familiares derivados por la Fundación A”.

Alares, Fundación Alares y Fundación A pondrán a disposición de las víctimas todo un equipo técnico experto en el tratamiento de su problemática, proponiendo los recursos personalizados que cada víctima requiera tras un estudio de sus necesidades principales.

Domingo Manuel García Fernández-Caro, Director General de Fundación A Víctimas de Tráfico, ha expresado: “La Fundación A Víctimas de Tráfico aumenta la provisión de recursos socioasistenciales que puede ofrecer, tras un siniestro vial a las víctimas, a través de este acuerdo tripartito con estas dos grandes entidades como son Alares y Fundación Alares. Así, la Fundación A pretende con este tipo de colaboraciones ofrecer una atención integral y continuada a todas las necesidades de las víctimas y sus familiares que han sufrido un siniestro vial, desde el mismo momento que ingresan en el hospital y, posteriormente, tras su alta hospitalaria, para que nunca se encuentren solas o desasistidas ante este drama; que afecta en primer lugar al ámbito físico de la salud,  como a los aspectos psicológicos, legales y de necesidades de apoyo socioasistencial, para que puedan continuar con su proyecto de vida”. 

Asimismo, Teresa Viejo, embajadora de Fundación A Víctimas de Tráfico, ha explicado: “Si bien la pandemia ocupa nuestra atención, existen necesidades en la sociedad que no pueden desatenderse. Un siniestro vial cambia la vida de las personas que se ven involucradas en él, tanto que quizá no vuelva a ser la misma. Las víctimas necesitan atención y apoyo, precisan un acompañamiento en un camino difícil, aportando desde la solidaridad y la empatía, uniendo fuerzas y voluntades. Por eso, soy Embajadora de la Fundación A, porque sé con certeza que nuestro propósito contribuye a mejorar la vida de las víctimas. Nuestra alianza con Alares y Fundación Alares es una buena noticia para quienes no suelen recibirlas”.

El objetivo también es actuar e incidir en la prevención, información y concienciación en la problemática de los siniestros viales, así como en la atención y orientación a los lesionados y sus familias, para que recuperen lo antes posible su proyecto vital.

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Sobre Alares

Alares es la primera empresa de asistencia privada que se puso en marcha en España para el cuidado de personas de cualquier edad, en casa y en cualquier lugar donde se encuentren. Con más de 20 años de experiencia, Alares es líder en España y Portugal en la asistencia personal y familiar. Una asistencia que presta, con los profesionales más cualificados contratados de manera directa, tanto a particulares como a través de las empresas que quieren que sus empleados y/o clientes estén siempre cuidados. Cuenta con más de 500 empleados de gestión interna durante las 24h y ya 7 millones de clientes disponen a día de hoy de alguno de sus servicios.

Más información: www.alares.es

Sobre Fundación Alares

La Fundación Alares es una creación institucional de Alares, que surge de acuerdo con su estrategia de Responsabilidad Social Corporativa. La visión es que todas las personas, sin distinción, con independencia de su nivel social, económico, condición física o lugar de residencia, dispongan del acceso a servicios de asistencia personal, familiar y profesional suficientes para ser libres e independientes en el desarrollo de su vida diaria, su mejora de la calidad de vida y su crecimiento profesional. Para ello, Fundación Alares quiere dar respuesta eficaz y profesional a las empresas e instituciones en esta nueva misión con la sociedad para hacerlas más socialmente responsables, más líderes, competitivas y diferentes, en este mercado global e hipercompetitivo.

Más información: https://www.fundacionalares.es/

Sobre Fundación A Víctimas de Tráfico

Fundación A Víctimas de Tráfico es una organización sin ánimo de lucro de utilidad pública e interés social que nace con un fin solidario: la atención gratuita en el asesoramiento legal, apoyo emocional y búsqueda de recursos para el accidentado de tráfico y a sus familias, tanto durante su estancia hospitalaria como posteriormente.

Más información: https://www.fundaciona.org/